第四十二章 投石车与云梯车 (2-2)

临行前给予陈老匠的图纸是云梯车这种还从未出现在这个世界的攻城器械。

云梯在天朝古代战争中被广泛使用。战国时期的云梯，从战国水陆攻战纹铜鉴所示图案判断，系由三部分构成：底部装有车轮，可以移动；梯身可上下仰俯，靠人力扛抬，倚架于城墙壁上；梯顶端装有钩状物，用以钩援城缘，并可保护梯首免遭守军的推拒和破坏。

唐朝的云梯比战国时期有很大改进：梯身(主梯)以一定角度固定装置在底盘上；在主梯之外，又增设一具活动的上城梯(副梯)，其顶端装有一对辘轳，登城时可以沿着城墙壁面上下滑动，谓之飞云梯；云梯的底部则“以大木为床，下置六轮”。

由于主梯采用了固定式装置，简化了架梯程序，缩短了架梯时间，而活动的上城梯的设计，则大大降低了云梯在接敌前的高度。

攻城时只需将主梯停靠城下，然后再在主梯上架设上城梯，便可“枕城而上”，从而减少了敌前架梯的危险和艰难，同时又保证云梯在登城前不过早与城缘接近，免遭守军破坏。

宋朝的云梯结构有了更大的改进，采用了中间以转轴联接的折叠式结构，并在梯底部增添了防护设施。此外，上城梯(副梯)也出现了多种形式，有飞梯、竹飞梯、蹑头飞梯等。

而维拉德给陈老匠他们的图纸便是系统改进后的以宋朝云梯为模板，更加适用于这个超凡世界的云梯。各种规格的都有记录，有能容纳数人并行的小型云梯车，还有与城墙等高、可容纳近百人并行的巨型云梯车。

有了云梯车，攻城会更加轻松，比现在常用的木梯更加安全。

为此，维拉德不惜延缓冲车的研究。只要能拿下城墙，打开城门是迟早的事情，所以冲车也不太着急。

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