85.命苦 (4-2)

海提斯没有正面回应阿约姆的测算，让这位技术狂人变得心里有点没底，

虽然接触的时间不长，但是海提斯已经成功地在阿约姆的心目中成功地建立了一个造船大师的形象，现在比萨城邦的首席造船师，对海提斯有一种发自内心的盲目地崇拜。

阿约姆也知道，自己不可能跟随着海提斯一起出海，自然也没有资格获得相对核心的技术机密，阿约姆知道，海提斯讳莫如深，一方面是出于技术方面的保密，另一方面也是怕真正的结果打击了这位把一生时间都奉献给造船事业的技术狂人。

但是技术狂人的天性还是战胜了他的理智，让他每天纠缠了海提斯，不断请教着关于风帆系统的问题。

海提斯实在是被阿约姆纠缠得没有办法，不得不透露了一些东西。

虽然海提斯没有告诉阿约姆，新型的锦绣号只保留了三根桅杆主桅杆，前桅杆，后桅杆而没有采用传统达尼斯大陆船型的四桅杆形式，到底在效能上超出了传统船型多少数值。

但是海提斯明确地告诉阿约姆，他的研究和测算也不是一点效果没有，比如对转向用桅杆学名首斜杠上桅杆，以后简称首斜桅杆的测算，就很成功。

在新型锦绣号的船首位置，海提斯加上了这个首斜桅杆，让锦绣号看起来拥有了一个巨大的撞角。

不过阿约姆的注意力，全部被首斜桅杆上的一块三角帆和一块四角平帆所吸引。

经过测算，阿约姆确定了这两块风帆的作用转向！

当阿约姆得出这个结论的时候，不得不为海提斯天马行空的设计而拍案叫绝！

拥有了这样的首斜桅杆，锦绣号的转向，就不仅仅依靠尾舵！

经过测算，首斜桅杆在转向的时候，至少能够为锦绣号提供超过百分之五十的额外的转向动力，再配合锦绣号原有的尾舵和三角帆，阿约姆简直不敢想象，锦绣号在开阔的海域中，将拥有如何灵活的一种变向能力！

在海提斯确认了阿约姆关于首斜桅杆转向能力的预测，阿约姆也知道，关于锦绣号的风帆系统，海提斯只会讲这么多了，虽然心中还有一些不满意，但是阿约姆知道，就首斜桅杆所展现出来的冰山一角，就足够自己学习和消化很长时间了。

锦绣号完全采用风帆动力，而摒弃了人力动力，这样做法的好处也是显而易见。

由于完全取缔了传统船型中的划桨奴隶，不但让锦绣号获得了更加快捷的速度，而且在相同载重量的前提上，拥有了更为广阔的船舱空间。

三层甲板上空间广阔，除了底层船舱中用来携带出海所需要的给养和清水，每一个在锦绣号上工作的船员和水手，都可以获得相当舒服的一个独立空间，甚至海提斯还在艉楼和船舱一层中建造了几个各具功能的实验室。

看着几近奢侈的空间，阿约姆知道，只要海提斯愿意，他甚至可以在锦绣号上携带大宗的物资或者超过二百名无所事事的游客。

这还是海提斯阴险地刻意减小了上层甲板面积的情况下。

不同于传统海船上大下小或者几乎直上直下的线条，海提斯在牺牲了一部分速度之后，将锦绣号建造的上小下大，如果翻看锦绣号的剖面图纸，就会发现，最上层的甲板面积甚至不超过底层甲板面积的百分之七十。

“现在海上的战斗，最后一锤定音的都是接舷战……当我们的敌人想要跳上锦绣号的时候，就会发现高高的侧舷和夸张的弧度，让他们以前能够轻松越过的距离，变得那么困难……即使敌人跳上了锦绣号，被缩小的首层甲板上，也会有更加密集的攻击在等待着他……”

虽然海提斯没有明确的表示过，新型锦绣号到底是一个什么用途的海船，但是阿约姆也从海提斯的这番话之中，听出了一番铁甲峥嵘的味道。

不过阿约姆也没有说什么，毕竟在这个海盗猖獗的时代，就算海提斯的锦绣号仅仅是一艘商船，也不得不考虑在海上遭遇海盗的情况。

其实，真的说起来，将锦绣号建成这样上小下大的诡异样子，不仅仅是因为战斗的需要，海提斯也有不得已的苦衷

海提斯没有足够的人手！

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