第九百六十三章 庞巴迪C系列客机的挑战 (3-2)

局座笑道：“看点是非常多的，首先这两款客机，代表的是当今世界最先进的商用客机设计制造水平，更代表了咱们中国航空工业的实力。可以说现在咱们中国航空工业已经处于井喷的状态，历史上没有任何一个时期，能够有咱们现在的好，包括国外航空工业都没有。我作为一个中国人，我觉得太自豪了！另外，咱们的211000大支线客机也好，929宽体客机也好，它们的飞行表演我认为一定是非常精彩的，各种空客波音飞机能做的机动它们都能做出来，其实有时候看客机的飞行表演，我觉得不比战斗机差，甚至还要精彩！”

王先生道：“我非常赞同张教授的观点！客机的飞行表演，在现场看是非常的震撼，因为你平时可能想象不到一架上百吨重的客机，竟然可以在空中做出类似于垂直爬升，大坡度盘旋等战斗机才能做的动作，当然这是飞行表演，在平时我们坐飞机的时候，飞行员肯定不会这样做，因为我们普通的乘客也受不了！”

主持人道：“两位专家觉得咱们的211000大支线客机，比起波音737和空客320客机来说，是怎么样的呢？”

局座笑道：“怎么说呢，准确说它们并不是一个级别的客机，当然在一定程度上有性能的重合，我们的211000大支线客机，可以说用了一个非常聪明的设计，那就是它正好插在庞巴迪和巴西航空工业的支线客机，与波音空客的窄体中短程干线客机之间，填补了这个空白，这是一种错位竞争的战略，非常的好。而且211000大支线客机更加适合我们国内航线的运营，它的运营成本会比波音737和空客320都低，这是它最大的优势。”

王先生道：“对，张教授分析得很透彻，咱们的211000大支线客机，最大起飞重量六十吨左右，比波音737要小一些，载客人数也略小一些，航程也是如此，它的最大航程在四千公里多一点，比波音737要少一千多公里，正是因为这样，它的油耗就会比波音737更低，这样航空公司运营成本也得到了降低，所以我想我们的211000大支线客机，接下来的订单还会有一个爆发增长，特别是随着它在今年的亚洲航展亮相，进行飞行表演。另外在今年年底的珠海航展上，我想也会看到它的身影！”

主持人微笑道：“好的，感谢两位专家的点评和分析，观众朋友们，咱们下期节目再见！”

这一期节目，林鹏也收看了。

确定这个节目对211000大支线客机，对中国商飞，对中国航空工业的宣传作用还是很大的，这让更多的老百姓了解到了中国航空工业的实力，为中国航空工业的强大而骄傲。

叶子已经调到空军航空部成空某部队了，还好是在成空，离着家还很近，离希安也不远。

成空被称为南霸天，在前两届金头盔比武中，大放异彩，用歼十战斗机获得了近一半的金头盔。

成空也装备了不少的歼轰七战斗轰炸机，今年很快就要列装歼轰八隐身战斗轰炸机了。

这是中国空军第一个列装歼轰八的部队，叶子也将成为第一批飞歼轰八的战斗机飞行员，想想这些林鹏觉得还是很激动的。

明天，211000大支线客机就要首飞了，这同样是一个值得铭记的日子。

几家欢喜几家愁，现在庞巴迪和巴西航空工业公司，都非常的关注中国的211000大支线客机首飞，因为这是他们现在和将来最大的竞争对手！

而且这个竞争对手还非常的强大！

此时在庞巴迪公司总部，庞巴迪公司高管们，正在讨论这件事情。

庞巴迪公司总裁拉尔夫面色凝重地道：“各位，明天中国商飞的211000大支线客机就要首飞了，这是咱们庞巴迪有史以来最强大的竞争对手，我们不得不小心应对。现在咱们的系列客机，进度仍然不够理想，各位有什么想说的吗？”

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