第九百二十九章 ???腾飞吧C929客机 (3-2)

宋先生道：“对，除了国内的订单，其实国外的订单也真不少，根据我了解到的情况，目前929宽体客机一千多架的订单当中，有三分之一是国外的订单！”

主持人笑道：“那咱们的929宽体客机真的是非常有希望了。明天929宽体客机就要首飞了，那么在首飞当中，会有哪些精彩看点呢？张教授？”

局座笑了笑道：“看点还是非常多的。首先就是咱们的929宽体客机，这次首飞将会有五十名幸运观众，上机进行体验，要知道在首飞当中，敢让这么多观众登机体验，这说明咱们的中国商飞非常的有底气，有把握首飞成功！另外这一次首飞，将会持续一个小时以上，届时咱们中海的市民都可以看到929宽体客机的身影。除此之外，咱们还有一架伴飞机，到时候大家可以看一看，伴飞的公务机，到了929宽体客机的身边，显得有多小！”

宋先生道：“是的，咱们的929宽体客机不仅外观好看，而且内在更加的丰富。咱们的商飞公司，突破了一百多项关键技术，比如说超临界机翼的应用，先进航电系统等等，安全性是非常的保障的，比如说在929宽体客机的测试当中，就有一项安全测试，形象的说有点像愤怒的小鸟，咱们在测试的时候，用了好多只两公斤重的活鸡，通过空气炮管，发射出去，速度达到了六百多公里每小时，模拟客机在空中遇到飞鸟的撞击，在这样的情况下，929宽体客机的前风档也好，发动机也好，都经过严格的测试，并且高标准的通过了测试，非常的安全！”

主持人道：“也有一些声音，认为咱们的929宽体客机，采用了国外的发动机，以及一些航电设备，说929宽体客机是万国造。不知道两位专家怎么看？”

局座正色道：“这完全就是胡说！要这样说的话，波音客机，空客的客机，都是万国造。咱们国内的飞机制造厂，还给波音和空客生产零部件呢！而且我们看到波音公司的发动机也采用了罗罗的发动机吧，不是国的。同样的道理，空客的客机，也有采购公司的发动机，普惠公司的发动机。全球化采购，这是民机制造非常普遍的一种模式！当然，咱们的929宽体客机，也有自己的发动机，以及所有的配套系统和设备，只是目前有一些还在研发当中，不够成熟，同时也是为了取得欧美的适航证，才用了国外的零部件和系统设备。”

宋先生道：“张教授说得对，咱们的929宽体客机，都有我们自己的配套系统设备，咱们国内有二百多家企业，近二十万人，参与了929宽体客机的航电，飞控，电源，燃油，起落架，发动机等系统设备的开发研制生产。未来929宽体客机将会拉动上下游产业发展，带来数万亿的一个产业链！根据预测我国未来二十年，总共需要干线客机六千架以上，价值四万亿以上。这其中宽体客机的需求量会占到百分之四十以上。”

主持人激动地道：“这么大的一个蛋糕，咱们中国商飞确实应该要分一大半才行。而且这么大的一个产业链，将会带动咱们中国经济发展，也将会创造更多的就业。看来发展大飞机产业，确实是咱们中国的正确选择！这么先进的客机，对试飞员的要求一定很高吧？”

局座微微笑道：“是的，据我了解到的情况，咱们中国商飞929宽体客机的首飞机组成员，都是经验非常丰富的飞行员，而且是从上百名飞行员中选拔出来的，机组成员包括一名机长，一名副驾驶，另外还有两名试飞工程师和一名观察员。所以这次首飞肯定是没有问题的！”

宋先生道：“对，首飞的过程，其实也是比较复杂的，可以分为十几个点，比如说地面检查，滑行，起飞，爬升，平飞等，而且在空中还要进行模拟着陆和复飞，也就是说，在高空中，假想一条跑道来模拟。根据计划，929宽体客机一共将制造七架样机，其中五架用于试飞取证。后续的几架样机也正在制造当中。”

主持人激动地道：“太好了，七架样机，那进度应该会很快了。不知道后续的样机，会不会采用咱们国产的长江三千发动机呢？”

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