第九百零二章 ???中航特飞所承担地效飞行器重任 (2-2)

会议结束后，特飞所所长赵志强找到林鹏，与林鹏探讨地效飞行器方面的技术问题。

林鹏欣然前往，大家一致的认为，未来地效飞行器，特别是大型地效飞行器，一定会成为各国争相发展的热点，这个时间点最晚在十年后就会展现出来，如果现在中国开始提前布局，早做研究，那么二百吨级的地效飞行器，就有希望在十年内面世！

到时候中国航空工业将再次站在地效飞行器这个领域的最高端，波音公司的鹈鹕巨型运输机，虽然太过超前，但并不代表国就不会搞更小一级的地效飞行器，比如说二百吨级的，五百吨级的。

五百吨级的地效飞行器，是完全可以实现量产的，而且早就有里海怪物达到过这个级别了。

只不过研制大型的地效飞行器，还要解决发动机在海上飞行的适应问题，毕竟在海上多盐雾的环境下，特别是采用涡扇发动机作为动力的大型地效飞行器，如何能够确保发动机的可靠性和耐用性。

还有一个问题就是地效飞行器的抗风浪能力，也需要进一步提高。里海怪物之所以最后没有投入量产，就是因为在一次遭遇到大浪时，被浪头拍坏了。

后来毛子生产的大型地效飞行器，也存在着在恶劣天气下出动的能力差这方面的问题，这些问题正是大型地效飞地器大量应用的拦路虎，不加以解决的话，中国的大型地效飞行器也就不能得到真正的应用和量产。

这一次林鹏还想到了一件事情，那就是大鹏通用航空也可以开发小型的地效飞行器啊，这种飞行器完全可以成为旅游景点的一种游玩交通工具，另外还可以在江河上成为一种新的交通工具。

想到这些，林鹏回去之后就找到了林东，商量这事儿！

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