第八百八十一章 ???负过载对试飞员来说更危险 (2-1)

指挥控制大厅，周总工问道：“杨中华，宋志荣，听到请回答！”

歼轰八战机座舱内，两名试飞员都听到了，他们连忙回应。

杨中华道：“收到，我们现在很好，马上就可以进行负大过载试飞！”

周总工道：“不着急，先调整好再来！刚才情况怎么样？身体有没有问题？”

宋志荣忙道：“没问题，请各位领导放心！”

周总工道：“很好，三分钟后进行负过载极限试飞，把高度稳定在三千米，进入倒飞，坚持二十秒，如果有问题，坚持不住也不要勉强，马上改出，后面再来过！”

宋志荣连忙道：“是周总！”

伴飞的歼轰七战机，上面的试飞员和军记，也被这架歼轰八的试飞员所震撼到了，毕竟坚持了二十一秒的九点五持续过载，现在又要进行负过载的极限试飞！

三千米高空，歼轰八战机正在高速平飞着，突然它的一侧机翼抬起，一侧机翼下沉，有如鹞子翻身一般，打了半个滚，肚子一下子就朝着天空，而背部则是对着大地，保持平飞。

这就是倒飞了，倒飞不是指朝着尾部方向飞行而是指飞行员整个人要倒过来，头朝下，战机肚子朝着天空，这才叫倒飞。

负过载开始慢慢加大，接着这架歼轰八更是打开了加力，开始进行倒飞状态的负大迎角平飞，也就是说此时它是倒扣着的大迎角平飞！

这不仅仅是对试飞员的考验，也是对飞机的考验，因为此时的歼轰八就变成了机背进气一样在，而且是大迎角的飞行，迎角接近三十度，这可不是正着接近三十度，而是负的。

本来飞机的机翼正着是产生升力，现在反过来了，所以战机等于是在向下冲了。

这个时候的负过载也是在快速上升，很快就达到了负五个，现在要维持这个状态达到十五秒以上，可以说是一个极大的考验。

指挥控制大厅内，大家都是紧张万分，盯着屏幕上的数据和图像，一个个都是大气也不敢出。

而在场外，军迷们拿着望远镜，看着天空中的歼轰八做出这种匪夷所思的动作来，都不由得替试飞员捏了一把汗。

“倒飞！还是负的大迎角，这简单是逆天了！”一名军迷喃喃地道。

“是啊，还从未见过这样飞的战机啊，看来咱们的歼轰八战机，机动性一点儿也不比制空战斗机差啊！”

“就是，这个动作可不是任何一家三代机都能飞出来的！恐怕22战斗机也不知道能不能飞！”

在座舱内，两名试飞员坚持着，终于到了十五秒，他们立刻改出了这种状态，毕竟在这种状态下飞行是相当危险的，因为发动机进气不好，极易发生空中停车的险情。

所以他们也是见好就收，完成规定的过载值和时间就好了，绝不会逞强。

歼轰八的最大过载，的确没有22战斗机的大，也没有歼二零战斗机的大，这是因为它并不是一架空优四代机，不过即便是如此，也已经碾压三代机了。

只有22战斗机能够持续十的过载达到四十五秒，而且是在试验中的数据，并不是鉴定试飞的一个值。

负五个的过载，同样是非常不容易，现在歼轰八完成了。

不过就在这架歼轰八改平的时候，状况还是出现了，两名试飞员都出现了红视。

“报告，我出现了红视！”试飞员宋志荣道。

“我也是！怎么办？”试飞员杨中华道。

最担心的事情还是出现了，不过还好现在是处在于平飞的状态，所以周总工连忙道：“你们两个也不要着急，现在刚刚改回来，恢复肯定要一定时间。现在你们是在平飞状态，就这样控制飞机继续飞，保持好高度，与地面空管保持紧密联系！”

“是！”宋志荣连忙道。

这个问题倒不算很严重，毕竟现在飞机的姿态已经改回正常了，这加歼轰八战机，几乎是处于自动飞行的状态，以八百公里时速继续在两千多米的空中平飞。

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