第八百三十六章 两位老院士亲手揭幕 (2-1)

金汉隆讲到最后，便大声道：“现在，摆在我们眼前的，就是咱们商发公司的长江三千涡扇发动机首批样机中的一台！有请，嘉宾们咱们揭幕！”

中国航空学会的两位院士，亲临现场，为长江三千涡扇发动机揭幕！

这可是非常重量级的了，记者们也是纷纷地对准了台中间，一阵的猛拍。

只见两位白发苍苍的老院士，含着热泪，走到台上，用颤抖的双手，把盖在长江三千涡扇发动机上面的红布揭开了。

吸！台下的来宾们，一阵的激动！

长江三千涡扇发动机的实机，比起罗罗公司的遄达1000和公司的90更加的漂亮，看起来制造工艺非常不错。

巨大的风扇叶片，看起来有如一件件精美的工艺品，它们的制造工艺，全世界都没有几个国家能够掌握！

可以说长江三千发动机，是完全可以代表当今世界大推力涡扇发动机最顶尖的技术水平的！

一些来宾，都恨不得跑到台上去，仔细的看一看长江三千涡扇发动机到底有何过人之处？

这台长江三千涡扇发动机的亮相，可以说给那些质疑中国能不能造出929宽体客机国产发动机，929宽体客机国产化率能不能达到百分之九十以上的媒体和人，打了一个响亮的耳光！

谁说中国造不出大型宽体客机的发动机？大型宽体客机是万国造吗？绝对不是！

金汉隆走到台上，朗声道：“我想请我们的两位院士，讲几句话，大家欢迎！”

首先讲话的一位院士，是中国航空发动机的奠基人，吴老。

吴老已经九十多岁了，但是却依然精神抖擞，他显得略有些激动。

吴老高兴地道：“今天能够看到先进的长江三千涡扇发动机，正式亮相，我感觉这六十多年来，咱们中国航空人，中国航空发动机人，所付出的心血和汗水，终于得到了回报，可以说我们中国航空发动机从无到有，从有到强，厚积薄发！终于赶上了世界最先进水平！”

掌声无比的热烈，大家都知道，吴老可是被称为中国发动机之父！早在四十年代，吴老就到国进行深造，后来吴老和很多爱国科学家一样，拒绝了国航空企业高薪聘任，于1947年3月毅然回国，走上了创建与发展祖国航空发动机事业的道路。

早在四十年代初，吴老在大学期间学的是机械，但是鬼子的飞机那时候在祖国的天空横行，四处轰炸，吴老便立志要航空报国，转而学习航空技术。

中国第一个航空发动机设计室就是吴老受命组建，涡喷一号发动机在五十年代就研制成功了。

后来吴老调到希安航空发动机厂，又参与了斯贝发动机的国产化工作，涡扇九，秦岭改发动机，都是在吴老的指导下完成的！

现在秦岭改发动机，早已经随着歼轰七战机，走到了全世界十几个国家服役，生产数量数千台之多！

当然秦岭改发动机，并不算是非常先进的，更先进的太行发动机太行改发动机，都是在吴老的指导下完成的，还有更加先进的涡扇十五发动机等型号的总师，都是吴老带出来的。

另一位院士，也是中国航空发动机领域的领军人物，年近八十的刘老。

刘老激动地道：“非常高兴今天能够在这里，看到我们的长江三千涡扇发动机，它是一台推力达到三十五吨级的大推力大涵道比涡扇发动机！是咱们中国航空发动机的顶尖之作。尽管我们的929宽体客机已经正式下线，但是样机装的是罗罗公司的遄达1000发动机，但是我们也有自己的同级发动机，那就是长江三千！相信不久的将来，咱们的长江三千发动机就能够装上929宽体客机，我国大客机的心脏将是一颗纯正的中国心！”

刘老的讲话同样激动人心，大家纷纷的鼓掌。

刘老在航空发动机领域深耕几十年，担任过国产中推核心机总设计师！早年曾经参与过第二代涡喷7发动机摸底及其改进改型研究。

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