第六百八十八章 C929宽体客机项目详细设计评审 (2-2)

金汉隆笑着道：“领导请放心，我们一直在抓紧推动c929宽体客机的试制工作，目前我们已经拿到了五百五十架的订单，而咱们的这个总装中心，采用的是脉动式生产线设计，所以将来它的年生产能力，可以达到八十架以！并且我们还会根据订单情况，考虑在其他地方，增加一个总装中心来满足交付的需要。”

领导高兴地道：“太好了，一年生产八十架c929宽体客机，这个速度真的是很快！对了媒体有报道，个月，空客公司的a350宽体客机，在图卢兹的总装线开始第一架a350超宽体飞机中机身段和前机身段的对接工作，这样看来，咱们c929宽体客机的进度，还是非常不错的！”

金汉隆道：“是啊，这对咱们商飞来说，也是一个奇迹了！毕竟咱们是一家新成立的公司，而且是第一次设计研制这么大的宽体客机，我们并没有比空客慢多少。当然速度的还是波音公司的787，它已经飞了两年半了！首架波音787也在去年9月交付了全日空！”

领导笑道：“没事，咱们不着急！现在我们要做的是稳步推进c929宽体客机的各项工作就行，要确保不出问题，顺利完成研制任务才是最重要的。慢一点也可以接受。”

金汉隆转身对总装中心总工程师王燕道：“王总，你来给领导们介绍一下咱们总装中心的情况吧！”

王燕点了点头道：“好的，各位领导，我们的c929宽体客机总装中心，采用脉动式生产线，实现拉动式生产，c929宽体客机的系统安装、调试工作，这样能够大幅提高生产效率和产品质量。我们的总装脉动生产线分为5个工位……完成内饰、座椅安装后，飞机移动系统和各种工作平台沿指定路线返回，飞机完成测试后交付。”

领导们听了，都非常的高兴，从这个总装中心可以看出来，中国商飞的各种硬件设施和软实力都已经达到了世界先进水平。

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