第六百六十九章 向高端市场发力 (2-1)

2011年杭城车展，又要开幕了，在金秋十月举行的杭城车展，影响力也越来越大，所以大鹏汽车和中航汽车这一次又是联袂出击杭城车展，并且各自带来了一款重磅车型，首发亮相。

与其他车展不同，杭城车展分为两季，其中第一季参展品牌以高端品牌为主，同时兼顾新能源汽车和部分新锐品牌。第二季参展品牌以市场上热销的汽车品牌为主，同时兼顾部分新锐品牌。

比如说第一季，参展的品牌多数都是豪华品牌，像兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、法拉利、阿斯顿?马丁等超级豪华品牌都来了，而BBA这些豪华品牌自然也不会缺席。

除此之外像起亚，现代这些品牌也来了，当然最引人关注的还是中航汽车和大鹏汽车的参展，因为在一众国外豪华品牌的光环之下，还有两家中国的汽车厂商参展，并且这一次中航汽车和大鹏汽车也是各自带来了一款中高端的新车首发亮相！

除了大鹏汽车和中航汽车以外，一汽和吉力汽车也出现在这第一季的杭城车展上。

大鹏汽车和中航汽车带来的新车，竞争对手也是相当的多，毕竟在中高端市场，中国品牌还是处于绝对的劣势。

不过大鹏汽车和中航汽车的新车一亮相车展，就引起了轰动。

为什么呢，因为大鹏汽车带来的是一款中型轿车！而且是旗下中高端品牌凌动中型轿车凌动950，这是大鹏汽车首次推出中型轿车，可见大鹏汽车真的准备向中高端市场发力了。

凌动950的外观内饰自然没得说了，还是大鹏汽车的那一套设计语言，但是放在中型轿车上，就在稳重大气当中，还透着一股运动的气息。

凌动950的车身尺寸同样是碾压同级合资品牌，包括一些豪华品牌的，它对标的是宝马3系，不过它的块头可就比宝马3系大了不少。车长达到了4810毫米，车宽1855毫米，轴距2810毫米。

虽然说宝马3系定位于中型车，但是尺寸真的和紧凑型差不多大，它的车长只有4531毫米，车宽仅仅1817毫米，轴距2760毫米，怎么看都是比凌动950弱了不少。

所以车内空间就不用说了，凌动950是相当大的，比宝马3系强多了，直逼宝马5系了。

当然宝马车在这个时候还不是以空间为卖点，而且一直都是以操控作为卖点的，所以宝马车的动力一般都是比较强的，这一代的宝马3系也是有几种动力组合，最低的2.0L自吸发动机，最大马力136匹，搭配6档手自一体变速箱，最高的配置是2.5L的V6发动机，最大马力218匹，同样也是6档手自一体变速箱，不过嘛指导价就飙升到了49.8万。

相比之下，大鹏汽车的凌动950性价比真是高了太多，不仅仅是车身大，空间大，而且它的动力也不弱，低配采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，而高配采用的是2.0T发动机，最大马力220匹，并且全系都是匹配的国产6档手自一体变速箱，这个变速器正是大鹏汽车和中航汽车联合开发的那一台，性能和可靠性都非常好，已经在市场上经过了大半年的考验了。

当然也有人说大鹏汽车凭什么去跟宝马比啊，那不算不跟宝马比，就跟普通的合资品牌比吧，这一次雪弗兰也带来了一款首发新车，那就是后来被称为吊丝三宝的迈锐宝。

雪弗兰可是把迈锐宝定位于旗下中高级旗舰产品，而且价位与凌动950非常的相近，所以它自然是可以和凌动950比一比的了。

不少车评人和媒体记者，还真是拿它们作了一番比较。

迈瑞宝的车身也非常大，车长达到4869毫米，车宽1854毫米，轴距2737毫米，而凌动950与之相比，除了车长短59毫米以外，车宽也相当的，轴距却是比迈瑞宝要多出73毫米来。

所以二者的块头是相差无几的，空间也是同样的大。

再比动力系统的话，二者同样都是采用的6档手自一体变速箱，只不过各自的变速箱品牌不同。

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