第六百一十五章 运三零战略运输机工程样机开工（国庆第九更） (2-2)

运三零首架工程样机的制造和总装也是采用模块化的方式，并且同样实现了无图纸的制造，所有的图纸都是数字化的，通过内部网络从一飞院传输到希飞公司，完成所有的部件和分段制造以后，最后在总装车间进行总装。

当然工程样机的制造还用不上脉动式生产线，不过希飞公司已经在着手建设运三零的脉动式生产线了。

运三零的脉动式生产线，将会非常的庞大，毕竟它的块头可是前所未有的大，所以总装厂房也会相当的高大，林鹏想想到时候一架架制造当中的运三零在脉动式生产线上的壮观场景，就心下激动不已。

运三零战略运输机，中国空军至少需要装备一百架，甚至更多。

要知道M国空军就装备了二百多架C17环球霸王战略运输机，运三零与C17属于一个级别的，甚至还要大一些，所以装备一百架对中国空军来说并不算多。

甚至中国还需要装备更多的战略运输机，只不过可能到时候还会有四百吨级的运四零，一百八十吨的运二零这样的运输机！

运四零就相当于M军的C5银重型运输机了，要知道C5银河运输机的最大起飞重量也是达到三百七十多吨，直逼四百吨大关了，它的运载量也是相当惊人的，接近一百二十吨，当然比起安124来还是略逊一些了，因为安124可以运载一百五十吨，最大起飞重量则是超过四百吨，是除了那一架安225之外最大的运输机。

只不过目前来说中国空军对四百吨级战略运输机并没有太迫切的需求，目前最需要的还是三百吨级的运三零。

开工仪式结束之后，领导们也是兴致勃勃的，准备好好的参观一下希飞公司的各个机型的生产线。

要知道现在希飞公司的脉动式生产线可是建成了多条歼轰七B的脉动式生产线了。

还有歼轰八的脉动式生产线也已在建设当中，就等着歼轰八完成试飞定型，投入批量生产。

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