第四百九十八章 六一一的隐身外贸机 (2-1)

有了这么一台强劲的发动机，再加上DSI进气道良好的匹配，歼十B战斗机的机动性会有一个极大的提高。

当然要是有矢量发动机，就更有卖点了！不过现在中国的矢量发动机还没有成熟，虽然林鹏也把大毛矢量发动机的技术资料给弄回来了，但是要完全的吃透消化，开发出中国自己的矢量发动机还需要一些时日。

但林鹏知道这一天肯定不会太远，等到歼十B或者歼十C用上矢量发动机之时，恐怕又要震惊世界了。

当然如果歼十B或者歼十C用上了矢量发动机，那就意味着未来的歼二零战斗机也将用上矢量发动机！有了矢量喷管的涡扇十五发动机，歼二零恐怕就将真的独步天下，就连F22战斗机也要甘拜下风了。

所以歼十B这一款战机，对于中国航空工业，对于中国空军来说，确实也是相当重要的一款机型，当然它也是一个重点型号！

这一次歼十B首飞就安排在歼二零战斗机技术验证机下线之后，最主要的考虑就是这样，领导们也正好来了，给领导们惊喜不断。

所以林明栋便是对扬总师道：“扬总师，歼十B战斗机是咱们中国第二款三代半战机，并且它还承载着非常重要的作用，今后它还将验证咱们的矢量发动机，为歼二零战斗机的全面达标铺平道路，任重而道远呐！”

扬威总师点头道：“是啊，林总，所以我们一点儿都不敢懈怠，现在咱们六一一所的任务真的是非常的重，所以我们的人很多都没有休息日，一个月连续奋战三十天，白加黑，真的是太不容易了！”

林明栋感慨地道：“是啊，我要代表集团感谢你们的付出，没有你们的辛勤努力，就没有咱们中国航空工业迎来爆发的今天，但是你们要相信，你们所做的这一切都是值得的！”

林鹏也感慨道：“林总，扬总师，这几年咱们确实是很辛苦，但是我相信咱们不会一直这么辛苦下去，等咱们的歼二零，歼轰八，还有远轰成军之时，咱们便可以好好的放松一下了。歼十B飞机，确实是一个承上启下的重要型号，扬总师他们也做得非常好，很多新技术都用上去了，我相信它一定会非常的成功！成为咱们中国航空工业在国际上的又一张名片！”

林明栋道：“是啊，我也是这么想的，扬总师，你再给我们几个讲一讲，歼十B飞机有哪些重大的改进，这也是咱们拿到航展上宣传的时候，必须要重点突出的。”

扬威总师点了点头道：“好的林总！歼十B飞机从气动布局方面来讲，也是做了大量的优化设计工作，特别是它的前机身，还有鸭翼，翼身融合，垂直尾翼，腹鳍和主翼，都有调整。比如说翼身融合，除了考虑到隐身外，还增加了近一吨的载油量，这能够提高歼十B飞机的内油航程，增加作战半径。”

“另外就是我们在各个翼面上，都大量的应用了复合材料，以提高隐身性能，还能减轻机体重量，比如说鸭翼，就是整体成型的复合材料构成的，以前M国飞机设计师总说鸭翼最好是长在敌人的战机上面，那是因为他们认为鸭翼会破坏隐身性能，但是现在应用了复合材料之后，鸭翼对隐身性的影响已经非常小了，可以忽略不计！”

“另外腹鳍也是一样的道理，有人说腹鳍是落后的设计，但是现在用了复合材料之后，腹鳍并不影响隐身，更加不会落后，它是超音速飞行时方向稳定性的重要保障。咱们的歼十B飞机，采用了新一代的DSI进气道设计，最高速度仍然可以达到2.2马赫，并且在2.2马赫的最大速度时，总压恢复系数还要优于咱们采用三波系进气道的歼十A型，优化后的歼十B飞机气动布局，在亚、跨、超音速的包线内的飞行性能都得到了一个很大的提高，特别是加速性能，DIS进气道和太行改发动机的黄金组合，将让它比歼十A更加出色。这些将会在试飞中体现出来。”

实际上这样的结果，是因为设计出色的DSI进气道有利于提高进气道的总压恢复系数，提高发动机实际可以发挥出来的推力。因为发动机标定的最大推力，实际上是不能完全发挥出来的，这是因为进气以及各方面的原因。

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