第四百三十三章 飞机设计师也能设计汽车？ (2-2)

甚至再看远一点，棒子和RB汽车工业在早期的时候，同样也是借鉴过欧美汽车的设计，然后一步一步发展到强大起来，从而摆脱借鉴模仿的道路。

对于这一点，林鹏也有自己的看法，只要不过度的模仿，他认为并没有什么错。

所以林鹏对众太汽车设计部，还是相当佩服的，因为到了后期众太汽车的车型，就几乎很少借鉴模仿了，而是大量的原创设计。

这其中最有代表性的就是众太T500和T700这两款车。

众太T700刚刚出来的时候，非常的惊艳，当然它的销量也因此非常可观，甚至一度成为中大型SUV销量冠军，最高的一个月卖了一万多台。

只是很可惜这样的二三线汽车厂商，在品控方面确实要比一线品牌差，所以一旦时间长了，车子的小毛病不断爆发出来，口碑就不断的下滑，并且随着各种竞品的出现，以及大众的审美疲劳，这款车也走上了众太其他车型的老路，销量不断下滑，跌落到了一千余台的月销量水平。

但不可否认的是这款车的外观设计，真是没的说，林鹏也非常喜欢这款车的外观。

作为众太汽车首款原创度最高的车型，T700这款新车开发了三年，定位于中大型SUV，除了依旧将超高配置作为卖点之外，更重要的在于高度原创的外观内饰。

所以说这款车的热销，它的设计团队功不可没。当然它的设计团队，就是被广大车迷称为皮尺部的众太汽车设计部了。

当然此时的众太汽车也有四大设计中心，其中最大的当然还是在国内的总部设计中心，这个设计中心共有一百多位设计师。

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