第四百二十四章 宋雨晴加入大鹏航空科技 (2-2)

作为一个重生者，林鹏非常清楚蜀光汽车制造厂的前世今生和未来的道路。

蜀光汽车制造厂最早诞生于上世纪80年代末，那时候的蜀光汽车制造厂以生产货车和客车为主。

后来这家汽车制造厂被一家民营企业收购，只是在收购以后就沉寂下来，因为这家民营企业收购汽车厂的目的，并不是要造车，而是要它的地，因为蜀光汽车制造厂的位置非常的好，八十年代那会儿还是郊区，可是随着经济的快速发展和城市建设的快速发展，那里已经变成了一片高楼林立的繁华地带。

所以那家民企尽管把蜀光汽车买了下来，但是却把它的厂房推了，建了商业楼盘。

而这家汽车制造厂的资质当然还在，并且所有的生产线和设备也搬到了更远的效区，找一个工业园区，圈了几百亩地闲置了起来。

只不过到了零八年底，这家搞房地产的民企，忽然又想进军汽车制造了，它买来了国内另一家倒闭的汽车厂的生产线，然后开始造车。

虽然后来推出了一系列的车型，主要是SUV车型，但销量一直不太好，作为川省内唯一一家自主品牌车企，蜀光汽车制造厂确实是让人很是惋惜的，因为它虽然赶上了国内汽车市场的发展大潮，却并没有做起来，不像哈佛汽车，吉力汽车这些品牌，那是真的发展得非常红火。

蜀光汽车也就那么不温不火的到了二零一七年，这时候由于合资SUV价格不断下探，所以自主品牌SUV开始遇到严峻的挑战，像蜀光汽车这样的三线品牌，也就顶不住了，很快销量下滑到了一个难以为继的地步，亏损很严重，这家民企也是赶紧甩包袱，十亿卖身给一家制造老年电动车的公司。

当然，哪怕就是卖身成功了，恐怕未来的日子也不会好过。

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