第四百二十一章 宝马X6更适合你 (2-2)

林鹏作为一个重生者，当然很清楚，轿跑SUV注定只是一种很小众的车型，当然宝马X6确实开了一代先河，虽然不是最早的轿跑SUV但是却带起了一股轿路SUV的风潮，当然宝马X6也确实一直卖得不错，当然比起X5来肯定要差了很多。

如果让林鹏选的话，他也会选X5，毕竟对一辆SUV来说，空间的实用性是非常重要的。

当然要是开车去泡妞就另当别论了，那肯定是X6更加的有吸引力。

现在轿跑SUV这一个新生事物，宝马X6便是由著名的宝马设计师皮埃尔设计出来的，在此之后，有不少设计师就开始效仿，出现了不少的轿跑SUV车型，比如说奔驰GLE Coupe、宝马X4、本田Crosstour、特斯拉Model X等新的轿跑SUV车型。

这种特立独行的SUV有着传统SUV的高通过性和安全性，并融合Coupe流线型时尚外观和操控性。从外观上说，最典型设计特征是从A柱上端拐点就开始持续下压，极度弱化C柱的存在感。

而在中国市场上，轿跑SUV的流行要等到十年后，那时候国内自主品牌也开始向这一细分市场进军，几大自主品牌都推出了自家的轿跑SUV，虽然都没有X6这么大，只是紧凑型到中型的轿跑SUV，但这种风潮确实也是被宝马X6带起来的。

哈佛F7X、长鞍CS85 Coupe、吉力星越都是非常不错的自主品牌轿跑SUV，林鹏现在也想到了，如果说林东真的把汽车制造业务搞起来了，那么是否能够发展一款轿跑SUV呢？当然销量可能不会有多大，但是这可是能够吸引眼球的，广告效应那真是没得说了，并且一开始就走高端的路线，比起先走平民路线，再向上要来得容易。

这的确是一个很好的创意，林鹏已经有了一些想法。轿跑SUV并不是完美的设计，但需求肯定是有的。

操控、运动、个性，都很吸引年轻人，特别是有一定经济实力的年轻人，可是现在就宝马X6这么一款百万级的轿跑SUV，如果推出一款国产的，二三十万级别的轿跑SUV，想想就让人心动啊。

并且林鹏是有机会获得宝马X6的所有技术资料的，到时候可以作为参考资料，做出一款轿跑SUV来就不难了。

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