第三百九十二章 来自邻国的竞争对手C2运输机 (2-2)

顿了顿，林鹏又道：“但是我们的双发大型运输机就不一样了，因为我们会有运三零做基础，在更大一级的运输机基础上，缩小做一款一百八十吨级运输机，这更加容易。根据我们的涡扇二五发动机的推力，我们大致可以推算出，这一款运输机的最大起飞重量一百八十吨上下，原则上不超过这个值，因为这款运输机也需要比较好的推重比，以获得更好的机动能力。”

“另外我们可以推算出这样一款运输机的空重在八十吨左右，最大载重五十吨，最大燃油量达到八十吨，这样的话在最大载重量，可以携带燃油五十吨，在最大燃油量时，载重量为二十吨。最大载重航程四千千米左右，载重二十吨时航程六千五百千米左右。这样的一款大型战术运输机，对很多第三世界国家来说，还是很有吸引力的，因为它的燃油经济性比较好，同时载重和航程都非常可观。”

“我们可以用它来对比一下，二毛的安70运输机。当然相较之下，安70运输机由于采用了四发桨扇发动机，所以更加的省油。但是安70只是一款中型战术运输机，虽然它最大载重也达到四十七吨，但是发动机限制，它的巡航速度是比较慢的，只有七百五十千米左右。”

“但是我们采用两台涡扇二五发动机就不一样了，巡航速度可以达到九百公里每小时以上。”林鹏信心满满地道。

大领导高兴地道：“太好了，装二十吨还能有六千五百千米的航程，这个非常的实用，我们中国空军也需要这样的一款大型战术运输机，这比伊尔七六更好用，并且双发也更加的经济。如果我们同时拥有三百吨级的运三零，还有一百八十吨级的大型运输机，那可以说比起M国和毛子也差不了多少了。”

唐总师笑道：“没错，还有咱们可以把这个一百八十吨级的运输机推推向国际市场，我想它一定会取得不错的外销成绩，就像咱们的新飞豹一样！”

很快话题又回到了运三零的总体设计方案，毕竟一百八十吨级的大型战术运输机只是一个设想，军方也需要研究，到底要不要用这样的运输机，以及什么时候正式立项。

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