第三百七十七章 专家们心里面也有一个环球霸王梦 (2-1)

专家们分成了三方，开始辩论起来。

的确支持哪一款发动机的专家都有，当然由于有了吴总师的那一番激情的讲话，所以总体看来，还是支持涡扇二五发动机的多，毕竟哪位专家心里没有一个环球霸王梦呢？

最后发言的当然还是大运的设计团队核心成员。

第一个发言的就是国产大运总师助理林鹏。

虽然林鹏是全场最年轻的一位专家，最年轻的一位副总师级人物，可是当林鹏站起来发言的时候，无论是在场的领导们，还是老专家们，都不由得把目光聚焦到了他身上。

要知道林鹏可以说是中国航空工业系统，近些年来冉冉上升的一颗新星，四大重点型号的副总师和总师助理，那可是无人能及的，更何况林鹏现在才二十八岁！

当然林鹏不仅仅是在飞机总体设计这方面天资过人，甚至在航空发动机技术方面，航电技术方面，也展现出了无人能及的天资，他发表的一系列的学术论文，可是说大大的推动了中国航空工业的发展。

所以在场的领导和专家们，都很清楚，恐怕这个林鹏未来必定会成为世界级的飞机设计大师！到时候恐怕要与图波列夫，苏霍伊，伊留申，诺斯罗谱，凯利?约翰逊这些世界级的飞机设计大师，齐名了。

林鹏不卑不亢地道：“尊敬的各位领导，各位专家，今天我很荣幸参加我们的国产大运发动机选型会。听了专家们的发言，我感觉受益匪浅，我想各位专家的意见，都是经过深思熟虑的，也都是有各自的道理。在这里我仅仅从一个主机厂所设计师的角度，说一说我个人的意见吧！”

顿了顿，林鹏变得有些激动道：“我想，在座的领导，还有专家们，大家心里面，一定也和我一样，有一个大国鲲鹏梦，环球霸王梦吧？没错，我就是希望我们能够为国家设计出像M国C17环球霸王那样的战略运输机！甚至，我还希望我们的大国鲲鹏，比环球霸王更加的优秀！”

林鹏深深知道，在他前世的时候，中国的运二零，事实上是参照伊尔七六运输机设计的，虽然青出于蓝而胜于蓝，比伊尔七六性能高了那么一丢丢，但是距离环球霸王战略运输机的性能还是有相当大的差距。

而现在不同了，因为林鹏通过异能获取了环球霸王战略运输机的技术资料，所以就没有必要再参照伊尔七六去设计了，而是应该瞄准更加先进，各方面性能都要强一截的C17环球霸王去设计中国的战略运输机了。

林鹏继续道：“大家都知道，C17环球霸王战略军用运输机是一种具有高度灵活性的战略运输机，除了能够执行战略投送以外，必要时也可胜任战术运输和空投任务。这种性能帮助M军大为提高了全球空运调动部队的能力。C-17融战略和战术空运能力于一身，是目前世界上唯一可以同时适应战略-战术任务的运输机。虽然我们中国空军，不需要具备全球战略力量投送的能力，但是由于我国幅员辽阔，所以也需要像环球霸王这种级别的战略运输机！”

“我们的战略运输机，应该是参照环球霸王，而不是去参照伊尔七六，毕竟伊尔七六严格来说，只能算是一种大型的战术运输机，无论是在最大载重量，还是航程，以及适装性，对机场的要求等方面，都远远不如环球霸王。环球霸王使用了反推力装置，可以在九百米长的简易跑道上着陆，最大转场航程近九千公里，满载不空中加油的航程，也接近五千公里，因此这是非常适合我国空军的一款战略运输机。”

“当然，作为一名飞机设计师，我们不希望去仿制环球霸王，我们只是把它作为我们的目标，在各方面的性能上，我们的大运要达到或者超过它！那么在大型军用运输机上面，最重要的发动机上，我们就必须要看齐，因此我们只有选择涡扇二五发动机，才有可能实现超过环球霸王的目标。我们中国空军的战略投送能力，甚至还不如阿三，因此发展二百五十吨到三百吨级的重型战略运输机，就显得非常迫切和重要！”

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