第三百三十五章 歼轰八动力系统测试 (2-2)

航空发动机地面试车台，除了试车间以外，还有测力台架、操纵间等，比如试车间就包括了进气系统，排气系统，固定发动机的台架，在台架上还包括了测力系统。

发动机转速、进气流量参数、发动机各部位的温度、发动机推力等指标都要进行重点测试，除此之外还有多达上百个参数，因此需要非常精密复杂的测试系统。

发动机的推力一般都是指海平面标准大气压下的推力，所以这就需要进行换算，因为大气压力变化，就会引起发动机的整个气流通道上的压力成比例的变化，发动机的空气流量、单位耗油率和推力都会随着大气压力的变化而成比例变化。

看了一圈，唐总师满意地道：“高所，你们的工作做得很到位啊，这首次点火测试，我相信一定会取得圆满成功！”

高所长呵呵笑道：“好，希望如此吧，那我们就移步操纵控制室吧！”

众人来到了控制室，十几个人，把控制室都挤满了。

发动机试验前的准备工作，都已经按试验大纲的要求，进行了反复的检查，负责台架试验的工程师很快就向高所长报告，请求点火测试。

负责人用对讲机，开始呼叫试验各个岗位的人员做好准备，马上就要启动测试发动机了。

林鹏也是很激动啊，太行改发动机的性能非常优秀，毕竟是达到了九的推重比，离着四代机推比十也就差一步了。

而且最大加力推力达到了一百四十五千牛，就算是比起F119发动机来也差得不多，有了这么强劲的发动机，歼轰八的飞行性能肯定不会差！

要知道这时候除了M国以外，世界上推力最大的先进战斗机发动机Al-31FM1最大加力推力才十三点五吨！

至于用于苏三五战斗机的那一款117S发动机，最大加力推力也是14.5吨，不过现在同样也在测试过程中，还没有量产，因此这款太行改发动机，是有望成为世界第二或者第三的。

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