第二百九十章 歼轰七B飞机是中国航空工业又一个转折点 (2-2)

李老洪声道：“尊敬的各位领导，听了唐占文总师的介绍，我个人感觉这个飞机在设计上也是下了功夫的，但是我还有一个疑问，那就是咱们的这个歼轰七B飞机，采用类似于F22的蝶形机翼，真的能够达到最终的设计指标么？要知道M国人的F22也好还是F35也好，他们都有性能强大的，推重比达到十以上的涡扇发动机作为支撑，可是我们的新秦岭发动机，好像推重比也不到八吧？”

唐总师道：“这个问题，我想让我们的林鹏同志来回答吧！”

李老点头道：“嗯，当然可以！”

林鹏站起来，朗声道：“李老您好，我想从两个方面来回答您提出来的问题。首先是我们采用这个蝶形机翼设计，一方面是为了隐身设计的需要，第二方面也是为了改善咱们的歼轰七A的大后掠翼所带来的低速性能不佳的问题。虽然咱们不追求四代机的那种超音速巡航，但是采用蝶形机翼设计的好处，是很明显的。至于动力方面的问题，也不必担心，我们经过细致的仿真计算和风洞试验……”

林鹏把一些计算和试验的数据都讲了一下，证明了这个设计没有问题。

最终李老也不由得颔首道：“不错，不错，但是我还有一个问题。咱们的歼轰七B飞机，并没有设计内置弹仓，而是采用了隐形武器茧包的设计，我想问一个问题，在外挂了体积巨大的隐身武器茧包后，可以达到相应的设计指标吗？”

林鹏自信地回答道：“这个问题，确实是一个很复杂的问题，不过我们经过详细的计算，对隐身武器茧包设计进行了大幅度的优化，因此隐身武器茧包不仅仅是隐身性非常好，而且在气动阻力方面，也并不会比我们的反舰导弹大……”

林鹏细致的解答，最终让李老，还有一众专家们，都不由得赞赏有加。

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