第二百八十二章 根治心脏病，打造航空动力强国 (2-2)

的确林鹏之前和唐总师一起，向上面提出了建议，因为作为一个重生者，林鹏很清楚后来中国航发集团成立以后，确实要比之前发展得更好更快！

特别是大飞机配套的长江1000发动机，性能相当先进，只是进度稍慢了一些，到2017年才完成首台样机的整车试验。

根据计划，如果进展顺利，国产CJ1000-A要到2022年装备C919大型客机，到2026年CJ1000-B将装备C919延程客机。

而推力更大的，用于C929宽体客机的CJ-2000系列计划2020年完成技术预研，2022年完成试验验证机达标，2025到2030年完成适航取证。

但是现在肯定等不了那么长时间了，因为有了林鹏贡献的那些国外航发技术资料，再加上林鹏还掌握着现成的湍达系列和GE系列大推力发动机技术资料，所以这个时间节点可以大大提前，至少林鹏是有这个信心的。

特别是林鹏在航展上获取的波音777LR客机的GE90-110B1发动机技术资料，那用处太大了。

当然中国的大客机，哪怕是直接上马C929级别的宽体客机，也不用研制GE90-110B1发动机这么大推力的发动机，因为这款发动机推力达到四百多千牛了，C929级别用350千牛级别的航空发动机就足够，这样研制的难度会小得多，后面再逐步开展更大推力的发动机研制工作。

航空发动机的突破，可以带动很多配套产业的发展，这一点林鹏是很清楚的，所以他也希望航发集团能够早一点成立！这样就能为中国航空工业提供更多更先进的航空发动机了。

刘老的声音还在回响着：“我们一定能为军民用航空装备提供健康强劲的中国心，从根本上解决我国航空发动机的自主保障问题。在可以预计的不远将来，一个航空动力强国必将屹立在世界的东方。谢谢大家！”

掌声相当的热烈，林鹏也激动得眼睛都湿润了。

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