第二百一十九章 一起准备复活的远轰和大飞机 (2-1)

对于七十年代发展远轰那些历史，林鹏自然也是知道的。

因为当中国空军只有少量的，仿制图16而来的轰6中程轰炸机，老轰6不仅速度慢，航程短，突防能力也很差，它让执行战略轰炸任务完全是没办法的事情。

所以在七十年代初，空军就给六零三所下达了远轰的设计任务。当然中国航空工业技术水平有限，所以陈老他们就采用了比较保守的方案，那就是在轰六的基础上，放大机身，这跟歼七放大成为歼八差不多是一个思路。

当时轰六放大之后，总体的气动布局不变，还是正常布局，圆截面蜂腰机身，只不过尺寸就放大了不少，机身长度达到将近五十米，翼展同样也是接近五十米。

计划采用六台斯贝MK512涡扇发动机，正常起飞重量一百五十吨左右，这已经是相当于B2轰炸机的一个级别了。

这个远轰的方案，最大载弹量也可以达到十八吨，航程一万一千公里，与B2轰炸机相当。只不过由于国家经济调整，这个远轰项目和运十飞机一起下马了。

有意思的是，如今远轰和大飞机似乎又要一起复活了。所以陈老才会十分的感慨。

而且随着大飞机和远轰的前期论证，也出现了不同的声音，不但是在空军内部，在航空工业系统内部，也有人认为，中国应该引进毛子的图22M3逆火和图95熊式战略轰炸机，自己研制战略轰炸机难度太大，而且又费时间又费金钱，倒不如直接引进，就如同当年引进苏27战斗机一样，在引进之后还可以进行改进升级，从而达到自主生产战略轰炸机的目的。

当然这个想法也还是不错，但在陈老看来却是犯了一个错，那就是这两种战略轰炸机，其实都不符合未来中国的战略环境。

在林鹏看来更是如此，这两种轰炸机都是过时货了。

这与当时苏27战斗机的引进不同，那时候中国是因为周边面临的三代机压力太大，自己又没有三代机，但战略轰炸机却不存在这个问题，因为现在中国又搞了轰六K这个过渡型号，在未来一段时间内还是可以顶得上去的。

所以远轰的急迫性，远远没有当年苏27战斗机的需要那么强。

说到这儿，陈老看着林鹏道：“小林啊，你知道吗？虽然我们的远轰准备开始进行前期论证了，可是咱们内部也有不同的声音，有的人认为，咱们应该引进毛子的图九五和图22M3，然后再进行国产化。你怎么看这个问题呢？”

林鹏几乎都没有思考，直接就回答道：“老师，我觉得不行！估计是今年和平使命演习中，毛子的这两种轰炸机大出风头，让咱们国内的一些人，觉得这两种轰炸机很厉害，可以解决我们没有远轰的问题。但是他们根本没有考虑过，这两种轰炸机，其实都是不符合我们的战略需要的！”

顿了顿，林鹏激动地道：“首先是图95这种远程轰炸机，完全是冷战思维的产物，长期以来因经费缺乏，毛子没有着手开发新型战略轰炸机。为了使手里的图-95M继续发挥余热，图波列夫设计局对其航电系统、动力系统和武器系统进行了升级更新，系统升级后的图-95MS同之前的版本并无过多不同。图-95MS最多可以挂载10枚射程为110千米的Kh59导弹。”

“采用四发涡桨动力的图95MS，最大飞行速度只有900千米每小时，最大载弹量25000千克，航程12000公里，虽然数据还不错，但它毕竟是六十年代的产物，设计思想老旧，突防能力太差。不是我们所需要的，买回来也是鸡肋。”

“有很多人鼓吹图22M3逆火轰炸机，非常的先进，很符合我国的需要，但事实上图22M3的最大航程才七千公里，还不如我们最新的轰六K飞机。和图22M3轰炸机比轰六K在挂载巡航导弹的能力上也不差，唯一差的是超音速突防能力。但图22M3的超音速突防能力，说实话在当今的战场环境下，其实已经没有什么用了！因为它就算飞得再快，也躲不过现代化防空导弹和战斗机的拦截。所以现在的轰炸机，要么隐身突防，要么防区外打击。”

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