第五章 飞机设计大师 (2-2)

对于六零三所，林鹏太了解了，作为一个重生人士，他可不是刚刚工作六个月的新人。

六零三所，是国内几大飞机设计研究所当中的历史最长的研究所之一，可以说它几乎是伴随着新中国成立而成长起来的。

在这座中国著名的古城，六零三所是素有中国飞机城的言良区里面，最核心的科研单位之一了。

在这座人口不到五万人的西部小城里，集中了中国航空工业三万多名航空人，在这里搞航空的人占总人口的百分之七十以上。

林鹏激动地道：“谢谢唐总对我们的关心，虽然来的时间不长，可是我感觉自己对咱们所，对咱们这座飞机城，真的充满了很深的感情。我觉得咱们所里无论是领导还是职工，都是踏踏实实为咱们国家航空事业奉献的人，虽然每天的工作氛围都很紧张，但是却非常有序。”

顿了顿，林鹏接着道：“我觉得咱们所的未来，是非常光明的。从所里新建的科研大楼，还有咱们设计部门装备的先进计算机系统，这都能让我看到希望。其实这些天我也在思考，咱们中国的航空工业，经过几十年发展，相对西方航空工业强国来说，还是比较落后的。这是为什么呢？”

唐占文不时的点头，目光中也露出赞许之色。

林鹏便更加大胆地道：“咱们国家的航空工业走了许多的弯路，从体制上来说，我们这几十年一直是在走测绘仿制的道路，直到现在咱们还没有完全的摆脱以前体制的影响。我们必须要坚持自主设计制造的道路，才会有美好的明天。就拿八十年代的运十飞机来说，我想当时它下马的原因很多，但很重要的一点，就是M国麦道公司的影响很大，本来以为可以通过引进生产学到世界先进的航空技术，结果最后走了一个大弯路。”

唐占文点了点头道：“是啊，想想就让人唏嘘不已，如果当时能够坚持下去，也许现在咱们国内的不少航线上，就有咱们自己设计制造的运十飞机了。不过现在，咱们国家非常重视这一块，把支线喷气客机的设计研制任务交给我们，我们可不能再一次让国家和人民失望啊！”

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