第五百一十二章：erp和saas (2-1)

西雅图是个极其特殊的港口城市。

有条长达5公里的运河穿城而过。

联邦政府曾花2亿美元清理了这条河道，用来建造船坞和大型的机械设备。

注意是联邦政府，也就是华府出钱清理的，而不是华盛顿州。

这关系到美国的亚太战略和太平洋海军基地。

一般来讲，船坞和造船厂，必须建造在近海港口，才能方便下水。

没有天然条件的，也会开凿通航河道。

但距离海岸太近，缺点也是很大的，遇到海啸和自然灾难损毁严重，爆发战争缺乏掩护，很容易成为第一轮击打目标，一轮轰炸也就没了。

再加上不利于保密。

但西雅图不一样，这条运河长达五公里，植入城市腹地，可以把船坞很好的掩护起来，这种独特的水文情况，让西雅图成为了一座天然的制造港。

二战时候，西雅图的造船工厂，曾在这里同时开建7艘航空母舰，平均每艘母舰的建造周期仅仅为42天。

仅仅42天。

下航母就跟下饺子一样。

当然，二战时候的航母规格不大，都是“塞班”级轻型航空母舰，“卡萨布兰卡”级护航母舰。

尤其以西雅图为盛，这里紧挨着加拿大，可以享受两国的钢铁资源。

这里是全美第二大港口，也是美国第三大造船工业中心，仅次于费城和底特律。

还有着美国最大的远洋船队。

依靠着港口之利，西雅图已变成了一座纯工业化的城市，各种高精尖，航空，航天，卫星发射，工业设备，都齐聚于此。

波音公司就在这儿。

至于互联网方面，更是无可争议的西部第二，因为微软公司总部就在这里，盖茨老巢。

无论消费能力还是生产能力都是西部顶尖，世界前列的。

简直富得流油。

40分钟过后，范阳等人便站在了普吉特港的装卸区。

看着眼前一座200吨门型塔吊，初到此地的范阳，被这种纯工业的鲁莽深深震撼，相比连云港50吨的门吊，足足大了4倍，完全不是一个量级。

此时的门吊下面，停泊这一艘10万吨的巨轮。

而一艘10万吨的巨轮给人的直观感受有多大呢？

起码有三四十层楼那么高。

人站在上面就跟蚂蚁一样渺小。

范阳他们站得比较近，感觉那根锚链，有一头大象那么粗。

高路背着双手，笑眯眯的问：“认得么？”

李麒麟笑道：“这应该是地中海公司的丹妮娜号，是吧？”

贾景元看这艘巨轮颇为亲切：“这咋不认得，这可是老朋友了，我记得进咱们连云港是几年前了？当时进来真把我们吓到了，这家伙，吃书18米深，太吓人了。”

看到范阳疑惑的眼神，李麒麟解释道：“丹麦的，这艘船名气可大了，目前是最大的远洋巨轮，自重60多万吨，载货量13万吨，可以装14000只集装箱，前两年进过一次连云港，停了20天，好多新闻媒体都来采访过，跑一趟运费都要几千万。”

高路骂道：“放屁，这船造价才多少，三个多亿足够了，跑一趟几千万去抢啊。”

几个人呵呵直乐。

“几百万总有嘛。”

这种超级重工的结晶，看起来震撼无比。

但范阳也不至于大惊小怪。

再过二十年，上海港到处都是10万吨级的巨轮。

工业能力还是杠杠的。

在港口游玩了两个多小时，这边已经是秋季了，可海滩上还到处是帆船和忍着寒冷冲浪的歪果人。

看了一会儿也没什么意思，一群人也玩得乏了，便打车回到都会区的布莱顿酒店。

折腾了两天也都累了，晚上就没安排什么娱乐活动。

第二天一早便赶去这一次的目的地，叫了个出租直奔雷德蒙。

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