第三十三章：汽车抛锚 (2-1)

车抛锚了，遇到这种情况，川藏线的司机一般都会帮忙。

没过多久，便遇到一个返空车，车上的司机一看，主动停下来问道：“咋回事儿？”

“牙箱打烂了，顺道搭你车下去，喊人上来修。”

“行吧，上来，你下去几个人？”

“就我一个。”王司机答道。

又回过来跟范阳他们说道：“记住关紧门窗，我下去叫人，争取今天晚上就赶上来，你们先在车里呆会儿，等下我买卤鸭子上来吃。”

然后爬上车，又向那返空车要了点水，倒在温水瓶里，将车钥匙拔了，便下山去了。

留下范阳三人，赵光明爬到驾驶员的位置坐下，将座位后面薄薄的一床毯子拿了出来裹上。

山上降温很快，冷车要不了多久，整个驾驶室就冰凉。

“咱们还是去把军大衣拿下来吧。”

范阳他们的行李包，和沙琪玛一起都在货箱上，三人跳上去，忙活好半天，才将军大衣抱了出来，又拿出几袋沙琪玛：“来先吃点，今天晚上只有用这个随便吃点了。”

“哎你说，那司机什么时候能上来啊。”缺一门问道。

“多半要明天了。”范阳答道。

“明天？他不是说今天晚上就得赶上来么？”

“赶得上来个屁，晚上下雪谁敢开车上山？够得熬啊。”

赵光明没好气的骂着，拆开沙琪玛来吃了一个，一边喝水一边叹气。

几人便有一句没一句的闲聊。

范阳也顺便在这人口中探一点藏区的情况。

“老哥你在藏区呆多久了？”

“我啊，两三年了。”

“那冒昧的问一句，老哥作什么的啊？”

“我啊，作点小生意了。”

“额我们也是，对了我想问下，现在里面什么生意好做啊？”范阳问道。

“你们也是？真是进去作生意的？你们就是四川的吧？”看他们这么年轻，之前虽然问过，知道他们拉的沙琪玛，也是带货，但赵光明仍有点不信的问道。

“对啊。”

“这么年轻，那可以啊，我还以为你们家里有人在里面呢，那你们是咋想的？满20岁没有？”赵光明又问道。

“没有，就听人说这个沙琪玛能挣钱，就试着跑一趟。”

赵光明啧啧连声：“年纪轻轻就敢跑藏区，有胆识，但我跟你们说肯定是来对了，现在里面的人有钱，啥生意都好做得很。”

“那可要跟老哥好好取取经了。”范阳把烟给赵光明发上。

“嗯，有火有火。”

赵光明接过烟，说道：“现在牧民们有钱，真的是什么都好做得很，只要你舍得跑，在里面卖胶鞋都能够赚钱，一双胶鞋也卖二三十你敢信？多的不说，进去你就知道了，苦是苦了点，赚头还是够的。”

“嗯，我也听人说，现在的牧民是比较有钱。”

“有钱得很，现在的牛羊都承包到户了，你别看他们有些穿得脏兮兮的，人那是不讲究，但随便拉头牦牛出来，就是一两千，政策也好，种粮食还有补贴，比外头的人有钱多了，而且找不到地方花，只要你东西好，不愁挣不到钱。”

“嗯。”范阳点点头。

在范阳的认识里，差不多也是这样，改革开放以前，藏地大多都是全国倒数的贫困县，贫困乡，没有工业支撑，人均年收入一直低于平均水平，因为是集体畜牧制。

可自从80年代畜牧私有化，和草场承包到户之后，牧民的个人资产，就逐年稳步爬升。

经过了十来年的家庭式畜牧承包，许多牧民已经有了年均十头，甚至几十头的出栏率，再往里面走，塔公，红原那一带水草丰富的地方，许多牧业大户，甚至有了上百头大群的规模。

而且牛羊都产绒，所以说90年代的牧民已经很富有了，已经远高于西南地区的收入水平。

当然，牛羊不是一天两天就长大的，这些都是牧民们多年以来，累积的财富。

不可小窥。

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