罗佳看记者在街头采访一位大妈,她把自己的电瓶车送到回收站,卖了四百元,然后自己再添一千四百元,重新买了辆nn牌女式电单车,试着骑了几圈后,大妈赞不绝口。
“我原先那辆电瓶车太重了,摔倒连扶都扶不起来,还是这个好,一共才三十来斤,骑着轻巧,还能无线充电,满意,我相当的满意。”
罗佳还看到有位穿的潮男,他买了辆一万多元的顶配nn山地车,碳纤维车架,禧玛诺00变速器。
记者采访他,潮男很无奈的解释,自己女朋友是骑行发烧友,一到周末就拉他进山。
而他又不喜欢骑行,一百多公里下来,腿都要累断了,但不陪女朋友吧,女朋友会生气,一生气就不和他啪啪啪。
所以潮男决定买辆电动山地车,想锻炼身体就骑一会儿,累了就打开电门。
总而言之,电动浪潮在国内掀起了一些风波,但影响力远远比不上国外。
毕竟华夏人早已经习惯使用电动交通工具,只是过去不规范,现在更规范,更先进了而已。
真正造成巨大冲击的是境外市场,外国人哪见过这东西,他们一直都是骑摩托车或者自行车的。
突然之间,国内大大小小几十家制造商,像狼群一样,带着上千种电动自行车和电动摩托车产品,出现在全球市场。
带来的震撼,那可真是太大了。
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