119 交通部 (2-1)

鲍勃的工作室很简陋，乱糟糟的桌子上放满了一叠纸稿，但是边上的书架很整洁，估计是家人在帮助他打扫工作室。

这种居家工作的建筑师一般都是为了省钱，这栋二层小楼本来作为一家的住宅就略有点拥挤，一楼还被改造成了鲍勃的工作室，这样看来鲍勃在艾尔斯大师去世之后，子过的并不容易。

这也是很正常的事，艾尔斯大师的弟子众多，有些只是学习了一两年就出师了，就是来混一个大师弟子的名头，弟子多了也就渐渐不值钱了。

鲍勃这种跟了大师时间不长，又没有跟随艾尔斯做过大项目的建筑师，独立执业后的状况也就比普通建筑师好一点点，在王都混一口饭容易，想要出头就不容易了。

和鲍勃交谈了几句之后，高恩就知道这是一个老实人。鲍勃的态度可以用全力配合来形容，只要是高恩问的问题，他都会仔细思考回答，基本上都是问什么说什么，一点都不隐瞒。

高恩有一种欺负老实人的愧疚感，他转了半天话题，这才悄悄来到正题上，问道：“艾尔斯大师在设计王都列车站的时候，和你通讯过吗？”

鲍勃点头说道：“在正式动工前后，我们频繁通讯过一段时间。那时候我独立执业不顺利，想要回老师边再学习一段时间，正好听说老师接了一个大工程，想要回去帮帮忙，也积累一些名气。”

“后来呢？”高恩问道。

“当时是被老师拒绝了，当时有这种想法的师兄弟不止我一个，老师全部都拒绝了。不过艾尔斯老师还是给我写过几封信，和讨论过列车站的设计方案，从中我也学到了不少东西。”

高恩点点头说道：“艾尔斯大师有提到什么不寻常的事吗？”

鲍勃想了想说道：“这个倒是没有，不过最初的时候，艾尔斯老师心中骂了你们交通部很多次，好像是因为车站的选址问题，老师觉得车站非要建在花岗岩丘陵附近是个错误的选择，但是后面他就没谈过这件事了。”

“为什么呢？很抱歉，鲍勃先生，我刚入职没多久，对于部里的事也不了解。”高恩装作是交通部的雇员，此时他立刻装作新人的样子，想鲍勃话。

如果是个稍稍警觉的人，估计都会怀疑高恩的份，但是鲍勃真是一个老实人，他不厌其烦的说道：“好像你们交通只用了三个月就平整了整个丘陵，事解决了，老师自然不抱怨了。”

“啊，这怎么可能。”高恩惊讶的说道。

“我也不清楚，而且老师也没有说过你们到底用了什么方法，把那么大的一座花岗岩丘陵给变没了。估计是什么保密的新技术吧，老师再也没有提过这件事，我当然也没有主动再问。”

再问了几句，依然没有什么结果，高恩哀叹一下，唯一的收获就是线索都指向了交通部。

难道自己还要冒充交通部的雇员去找资料，高恩心中有些打鼓，交通部可是和海军部并列五部的大部门，其中的职业者数量不少，自己这件奇物对普通人有效果，对职业者就不一定有效果了。

虽然看起来这件事和17号站台没关系，但是高恩还是觉得两者之间有着更加深刻的联系。

17号站台在地下，车站地下都是坚硬的花岗岩，要在地下修建候车站台和铁路，也需要在地下挖掘，施工难度不亚于夷平花岗岩丘陵。

如果王都列车站地下真的有这么一个17号站台，那交通部肯定是知的。

就在高恩准备起告别的时候，鲍勃说道：“在当年王都列车站完工后，你们交通部的人上门过一次。车站是保密建筑，设计图是绝对不能外泄的，所以我上缴了和老师来往的所有信件。”

“我这里还有一封信是在你们的人走了之后寄来的，我想既然你来了，我就把信交给你。”

鲍勃老老实实的说道：“我没敢拆过这封信，但这也是老师给我写的最后一封信，所以我就一直保存着，现在老师已经去世这么久了，我还是把信交给你们，这样我也安心一点。”

高恩有一种绝望过后见彩虹的感觉，他立刻问道：“这封信你自己都没看过吗？”

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