我的飞行生涯
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第267章 高速公路上的特殊车祸 (2-2)

一发现战机的轮胎不对劲,叶剑龙就松开了制动系统,同时把尾部已经释放的减速伞给脱钩了。

歼10的一共有四个轮胎,前起落架是双轮,主起落架都是单轮。因此,在主起落架的左轮爆了漏气的情况下,战机是处于一种不稳定的状态,产生了一股力量,使得战机向爆胎的那一边倾斜。

叶剑龙必须蹬右舵和向右压杆来保持战机在直线上滑行,同时不断地开合制动系统来点刹减速。

但实际上的操作远远不只如此,还得操作减速板、襟翼、鸭翼等系统,维持战机的平衡和减速。

叶剑龙额头上渗出一层汗水,脸色却很平静,双眼死死地紧盯着前方,努力控制着身下随着胎压降低而越来越不稳的战机。

速度已经降低到了25公里每时,即将彻底停下来。

就在这时,胎压彻底没有了。

302歼10偏向左边的力量愈发大了,在惯性的作用下,机尾向左边甩去。

叶剑龙马上就感受到了姿态不对,不得已之下,只好松开了右舵,如果此时继续保持蹬右舵,302歼10的机尾就会甩到侧面去,势必左翼会触地损毁。

所以,叶剑龙松开了右舵之后,反而蹬左舵,循着302歼10的偏离的方向滑校

整架302歼10斜着径直往高速公路的中央隔离护栏撞去,机头先一步探出,已经进入了对向车道。

中央隔离护栏并没能阻止302歼10前进的步伐,使其停下来,反而被前起落架如摧枯拉朽一般撞毁,只是降低了一些速度而已,随即又遭受到了主起落架的再一次摧毁。

这中央隔离护栏若是有思想的话,肯定会倍感委屈,大声责问:“我这是招谁惹谁了,要这样对我?”

此时,对向车道上一前一后刚好驶来了两辆汽车,一辆长城在前,一辆宝马轿车在后。

“吱!”

一阵紧急的刹车声响起,前后轮胎同路面剧烈摩擦,留下一道道黑色橡胶的痕迹,一股焦臭的气味弥漫空郑

前面的倒是刹住了,险之又险地在战机的前面停住了,没有撞到302歼10上。

但后面的宝马轿车因为速度太快,没有即使刹住,一头撞在前车的屁股上,顶着着前面的继续前行了好几米才停下来。

也就是这几米的距离,让的车头钻进了302歼10的机腹之郑

而事情就有如茨凑巧,302歼10的主起落架恰好越过了中央隔离护栏,出现在了他们的车道上。

让的司机连反应的时间都没有,只觉得眼前被什么东西遮住了光线,随后车子就不受控制了,向右手方向偏移。

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