我的飞行生涯
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第265章 备降高速 (2-2)

撞鸟迫降一次,且那次降落的公路还不是高速公路,只是一条普通的省道,年初参加莫名其妙的考核,在高速公路接连降落了两次,都无惊无险地安全降落。

现在再来一次,又能有什么问题。

“报告塔台,302没有问题。”

“311也没问题。”

“304没问题。”

“305没问题。”

其他四人相继在通信频道上回应着,一个个都对自己的技术有足够的信心。

在胡中铭与余阳明商量的时候,杨洛就指示他们把通信频率切换到了东岭场站塔台的加密频道了。

“117公路在你们前方十公里处,东西走向,相关信息和新的航线已经传输给你们了。”胡中铭道,“航油补给车马上就会出发,降落之后耐心等待,同时注意保密。”

“明白。”杨洛查看了一下数据链传输过来的信息之后,道:“塔台,我们要降高度下去了。”

“塔台收到,注意安全。”

“明白。”

117公路的位置,实际上几人都很熟悉,这本就是122团的备降地点之一,而且除各大军用场站和民航机场外,其排名第一。

117公路是一条双向六车道的高速公路,宽有28米,作为战备跑道使用的这一段是几乎笔直的,且很平坦,没有任何的坡度,能够起降航空兵部队现役所有的战斗机以及运输机。

不过这条高速公路至修建以来,还从未有过战机降落的历史。

“各机注意,编队解散,拉开距离,降高度速度准备降落。”杨洛下达指令道。

十公里的距离对于达到巡航速度的战斗机来,实在是近的可伶,只需要短短的几十秒时间。

因此,空中的五架战机需要减速。

“明白。”

五机编队散开,不再保持编队阵型。

因为按照战备跑道规格来修建的这一段高速公路在左前方,因此五架战机在拉开了彼此间的距离后,皆在左转俯冲下高度,且都是大角度俯冲,还都打开了减速板来减速。

实在是因为此时的高度太高,速度都太快了,而距离又太近,不得不做如此别扭的事情。

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