第233章 太行-10C (2-2)

“……”

无意中一瞥，杨洛突然发现302歼-10C的航发明显不一样了，好似更换过了。

“叶队，你的座驾怎么换航发了？”杨洛问道，一边往机尾走去。

呈现在杨洛眼前的是一款带有锯齿状隐身设计的发动机，与之前的AL-31FN最大区别就在于此。

“这是太行？”杨洛不太肯定地问道。

设计之初就考虑到了AL-31FN使用寿命和被卡脖子的问题，因此，太行发动机和AL-31FN发动机是可以互换的。

“太行-10C，三元矢量推进版。”叶剑龙笑着说道。

“我去，黎明航发终于雄起了啊，太行终于能应用在单发战机了。”杨洛感叹道。

黎明航发磕磕碰碰几十年，即使太行发动机定型之后的十多年时间里，依然存在众多的问题，只敢装备在双发战机，而不敢装备在单发的歼-10。

犹记得在试飞院的时候，歼-10D原型机安装的就是太行发动机，不过当时那台发动机有点问题。

没想到时隔半年，黎明航发公司就解决了问题，还能通过定型审查，可以实际应用在单发的歼-10身。

“三元矢量的太行-10如何？”杨洛问道。

矢量发动机指在发动机尾喷管安装导流系统，使高温高压燃气改变喷出方向，进而改变整机的推力状态，以完成一系列机动。

矢量喷气系统分二元和三元两种。二元矢量的发动机尾喷管只能作下摆动，高温高压燃气也只能改变下方向；三元矢量的发动机尾喷管可作全方位摆动，高温高压燃气也因此能全方位改变方向。

三元矢量发动机比二元矢量更先进，也更加复杂。

如今装备在歼-10就是二元矢量发动机。

“推力更大，机动性更强，加速性能差不多，地面启动时间也差不多，总体来说比毛子的要好。”叶剑龙想了一下回答道。

“好东西啊，是只有你一架换了，还是都要换？”杨洛问道，很想要摸一下太行-10C，试试手感有什么不一样。

“都要换，我们两个中队已经换好了，就剩你们一中队了，四台航发明天就会运过来，随同的还会有黎明航发的工程师。”叶剑龙说道，“我过来的其中一件事就是这个。”

听闻叶剑龙的话语，跟随在一边的苟权瞬间变成苦瓜脸。

换航发是一个大工程，不算试飞的时间，至少要一个星期以，如果加试飞调试的时间，半个月一个月都不奇怪。

虽然有黎明航发的工程师在，但不用想也知道，工程师只是起指导作用，轻易不会动手，真正做事的还是苟权带领的机务小组，这本就是机务的职责所在。

PS：昨天的两章都被屏蔽了，尝试了一次解封，结果是失败，下次解封要两天后，郁闷中。

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