我的飞行生涯
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第196章 深夜空中加油 (2-2)

点开航线信息,查看了一下,杨洛随即蹬舵转向,沿着指挥中心给出的航向飞行。

“轰!”

不多时,熟悉而响亮的涡扇航空引擎的咆哮声传入耳中,一架率属于南部战区的伊尔7空中加油机映入眼帘,在预定空域中盘旋等待。

左右机翼和机尾上的航行灯亮着三色光芒,指示着位置,在黑夜里分外惹眼。

“呼叫KY06,301请求汇合,完毕。”

看着前方空域中,在夜色之中平稳飞行的伊尔7空中加油机,杨洛蹬舵压杆,绕到其后方,降低高度,切换保密通信频道,发出汇合的请求。

“KY06收到,允许301汇合,右侧加油吊舱指示灯已经开启。”

伴随着一道陌生的声音在通信频道里响起,伊尔7的机腹处亮起一道白色的灯光。

“301收到,正在汇合。”杨洛脸色自若地回答道,并没有因为是夜间空中加油而有一丝波动,双眼凝望着伊尔7机身上的灯光,操控战机缓缓接近。

今天,跟伊尔7打的交道不在少数,进行了好几次空中加油,但夜间空中加油尚属首次。

相比起白天空中加油,夜间情况更为复杂,想要成功完成加油,更为艰难。

“KY06,301已处于汇合航线,请求进行对接,展开加油作业。”

“加油软管正在释放,允许进行对接。”

伊尔7空中加油机的机腹交由吊舱中,一条连接着漏斗状的锥管套的加油软管缓缓释放出来。

由于收到气流的影响,加油软管在空中随风飘扬,不规则运动,直到加油软管越来越长,放出了全部的26米长度,才逐渐稳定,小幅度摆动着。

锥管套上,指示灯亮起。

“301收到,准备进行对接。”

杨洛双眼锁定着加油软管上的指示灯光,左手轻轻地推了一点点节流阀,右手柔和往后拉杆。

处于伊尔7后下方的301歼10C,微微提高航速和高度,迅速靠近。

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