第186章 再度启程 (2-2)

虽然阳平场站距离89高速公路预定更换武器的地点仅有300公里左右，飞行时间也仅需20分钟左右，但指挥中心依然没有取消，毕竟高速公路起降是考核的内容之一。

“呼叫指挥中心，这里是301歼10，正在执行考核任务，完毕。”握紧操纵杆，稳定战机的飞行姿态，于万米高空中，杨洛调整频率发出呼叫。

“指挥中心收到，301请按预定航线飞行，调整频率联系临时指挥员，频率是，验证码是，请注意，起降时间只有一个小时，完毕。”空司指挥中心的指挥员严肃地下达指示。

“301收到，频率，验证码，完毕。”杨洛重复道。

高速公路起降飞机，设置了一个临时塔台，为避免其他飞机误连，同时也是保密的需要，因而加了一道验证码。

杨洛调整无线电参数，把获得的验证码输入进去进行验证，很快就通过，通信指示灯变成绿色，提示连接成功。

“呼叫临时塔台，这里是301号歼10，约在15分钟后抵达，完毕。”杨洛率先发起呼叫。

“临时塔台收到，89高速公路50至60段正在清空，75分钟后将恢复通行，请按预定时间抵达，完毕。”通信频道里马上就响起一道严肃的声音。

“301收到。”

根据卫星导航，十多分钟后，杨洛找到了89高速公路，沿着89高速公路上空飞行，缓缓降低高度和速度。

89高路高速公路是一条比较繁忙的高速公路，虽然是夜里十点多了，来来往往的车辆依然很多。

在50和60的两端，各有一辆军车停靠一旁，战士们携带路障，站在路中间，封住了10公里的路段，不管何人，一律不准通行。

这短短的10公里路段，是89高速公路上最笔直的路段，双向四车道，几乎没有转弯和坡度，周围也没有山体，可以满足战斗机的起降要求。

不像北方的地势平坦，高速公路几乎修建的都笔直的很，随便一找就能找到可供战斗机起降的路段。

南方多是丘陵地带，高速公路翻山越岭，弯弯曲曲的很，还要经常上坡下坡，想要找出一段可供战斗机起降的路段不是那么容易。

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