我的飞行生涯
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第165章 离去 (2-2)

尽管前一天发生了事故,如果是在作战部队,可能就要停飞整顿,但在试飞院不存在停飞这一说,杨洛在第二天照样升空试飞。

这是歼10C再试飞的最后两项内容之一,最大表速的试飞。

歼10C的允许的最大表速是2.2马赫,换言之就是262.公里每小时,当然这是要在高空才能飞出来。

杨洛飞出了2.35马赫的速度,当歼10C到了这个速度时已经非常颤抖,机体发出了剧烈的呻吟,几乎就要解体,让所有人都捏了一把汗。

回来之后,休息了两天,进行了最后一次试飞,歼10C的所有试飞任务宣告结束,杨洛也终于可以返回东岭场站了。

在离去前,杨骆去看望了一下给歼10D的试飞的试飞员。

这位试飞员的情况不容乐观,脑袋有严重的脑震荡,颈椎虽然没断裂,但神经受损,身体表面还有好几处伤口,就算恢复良好,也必将停飞,失去重新飞向蓝天的资格。

看望了受伤的试飞员之后,跟王总师告别之后,杨洛回到了宿舍之中,收拾好了自己的个人物品乘坐通勤车到飞行简报室,换上飞行装具,背上包前往机库。

“老李,希望我们还有再见的机会。”

例行检查,交接飞机过后,杨洛坐进了301歼10C的座舱,对攀在登机梯上准备合拢座舱玻璃的额老李说道。

“想要再见,难了。”老李送出祝福道,“一路平安。”

随即合上座舱玻璃盖,爬下登机梯,把登机梯撤走。

“轰!”

在外部电源的协助之下,歼10C的AL31FN航空引擎启动,处于怠速状态,传出令杨洛熟悉的轰鸣声。

杨洛回首,举起右手,向所有辛苦的机务人员致予离别的军礼。

安全区域外,以老李为首的机务小组成员默默地举起右手,向起飞的额杨洛还礼。

歼10C滑出机库,穿越牵引道,待获得起飞许可和气象参数后,在跑道上加速滑行。

三百多米后,扁形锥的机头仰起,犹如长剑修长的机身脱离地面的束缚,轻轻一跃,刺向蓝天。

起落架收起,经过短暂的爬升之后,歼10C调转方向,对准东北,继续爬升离去。

下方,整座试飞院和繁华的长安城渐渐缩小。

杨洛终究只是试飞院的一个过客。

而对杨洛来说,试飞院只是他飞行生涯中的一首插曲,他的人生旅途应该是在作战部队。

远方,太阳绽放出灿烂的笑脸,洒下万顷光芒,笼罩在歼10C上,给歼10C镀上了一层金色的涂装。

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