第119章 赫伯斯特机动 (2-2)

早期的歼10不具备做赫伯斯特机动的要求，是因为早期的31航空发动机是非推力矢量发动机，但在后期进口了推力矢量版本的31后，新出厂的歼10和歼10就具备了做所有过失速机动的条件。

所有的过失速机动中，对杨洛吸引力最大的就是赫伯斯特机动，特别是在与1015对战之后，成功地掌握赫伯斯特机动就意味着战力大幅度提升，在格斗中更容易占据优势。

这也是通往顶级飞行员的道路中，必须要掌握的顶级技术。

聚精会神，目光投射在手中的资料上，杨洛认真地听着任少平讲解，不断吸收、消化、理解。

没多久，任少平讲解完毕，说道：“回去你再好好复习，把所有操作步骤记住，明天气象条件允许，就上机飞行教学。”

“任队，谢了啊。”

杨洛笑着道谢，离开了任少平的公寓，回到自己的公寓里，再次打开资料，认真地复习，把所有操作步骤都记于心中。

当了中队长，杨洛的事情并没有多起来，很闲，毕竟有教员组在教学，思想工作还有大队教导员在，而且现在歼10还没到位，连上机实飞的仅有他一人。

可以说，现在的一大队就是个空架子，徒有其表。

下午，没有训练任务，清闲的杨洛又在航医室泡了一下午，期待第二天的飞行训练。

然而，第二天杨洛被放了鸽子，整整一天都呆在地面，没能上去飞一圈，让杨洛郁闷的不行。

放他鸽子的不是任少平，而是老天爷。

南方一年也难得一见下雪的时候，而在北方，说下雪就下雪，昨天还晴空万里，一觉醒来就飘舞着晶莹的雪花。

这还是一场大雪，鹅毛般纷纷扬扬而下，遮蔽了整个天空，使得昏暗无比，可视度极差。

这种天气，别说改装训练，飞机能不能上天都是个问题，胡中铭索性下令全团暂时停飞，等雪停再说。

天公不作美，谁也没办法。

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