第452章 运-X的机翼结冰问题 (3-2)

详细了解了之后李战稍稍放下心里，有登机的勇气了。这似乎是飞行员的通病，技术越好的飞行员对移交飞机操纵权就越抗拒。好比老司机，他们更希望由自己来驾驶，而不是把命运交给别人自己当乘客。

若非路途过于遥远，李战宁愿乘坐火车。

挂了电话抬头远眺，李战倒抽一口凉气，就在与张源通话的十来分钟里，候机厅里的旅客居然增加了至少二分之一，已经出现熙熙攘攘摩肩接踵的场面了。这会儿不过上午的九时，也许今天的客流高峰期还没到来。

有个大学生模样的姑娘走过来，她穿着朴素背着双肩包走到李战跟前，低头看了眼李战放在脚边的有八一军徽标志的迷彩双肩包，双手抓着衣角露出紧张的笑容，“大哥哥，我是西交大的学生，一大早过来赶飞机结果发现钱丢了，我肚子很饿，您能不能借我几十块钱买个盒饭？我留您联系方式，回到家了一定换给您。这是我的学生证。”

说着递过来一个学生证。

李战扫了一眼，假的，他女朋友是西交大在读学生，假证件怎么逃得过他的眼睛。而且这姑娘的谎话错漏百出，稍稍过下脑子就知道遇上靠讲故事骗钱的小骗子了。

然后李战从裤袋里取出钱来，摘了一张五十递过去，“多吃点。”

“谢谢，谢谢您，谢谢您，请您给我留个联系方式，我一定还给您。”小骗子姑娘忙不迭的说，看着李战手里那一大把百元大钞眼睛发亮。

李战说，“不用了，大过年的你也不容易。”

小骗子姑娘的脸色稍稍僵了僵，终于是没好意思继续讲故事，鞠了个躬转身走了。

微微谈了口气，李战举目看向航班信息栏，得，果然延误了。

又叹了口气，李战把那一叠足足有一万多元的钞票揣进裤袋里，那样子就像是揣了一把纸巾准备去拉屎。提起双肩包背上就举步往能够看到飞行区的玻璃幕墙走去。

因为使用的是民用通讯网络，李战并没有向张源提及他在012厂这半个月里所做的事情，不然他也许会和张源就运-8的机翼结冰问题作一番讨论。张源是气象专家，而且是与飞行关系密切的气象专家，对飞机又十分的了解，他相信张源是一定会有一些有用的看法和建议的。

运-8的机翼结冰问题是一个复杂的系统问题，是从仿制安-12时就留下来的历史性问题。如果单单从某个相关系统来看，都是符合要求的，比如除冰系统。但是如果结合起来整体地看，就会形成致命缺陷，导致这个飞机的很多机型只能在规定的地区使用。

要彻底解决就必须要从头开始进行设计，要运用总体设计技术反复测试整体的性能，这样的设计理念对012厂来说还算是新鲜的。李战在012厂这半个月里就是通过自身的实际经验为运-X的研发团队提供实际使用方面的指导性建议和意见。

李战认为永久性地解决机翼结冰问题已经不存在技术层面的障碍了，但是他同样也十分清楚同样的问题在全球范围内都属于疑难杂症的，技术要求不高尖，可是对整个系统的逻辑关系以及实际使用的要求非常高。这是因为除冰系统、防护系统需要面对多种复杂天气，大陆气候、海洋气候、低纬度地区、高纬度地区……

最关键的是运-X是军机，最基础的一个前提是在战场环境中使用，全空域使用，比如在高海拔地区的野外机场起降，民用飞机不需要如此。

综合这些因素下来，要达到空军要求的性能指标，研发难度自然就水涨船高，而不仅仅是解决机翼结冰问题——你的解决方案必须要与其他系统方案形成共力而不是产生抵触作用。

外面小雪纷飞，气温在零度以下。

李战站在幕墙看里透过玻璃看近处的停机位，有除冰车在为即将要推出的航班进行除冰，这是确保飞机在冬季飞行的必要手段。在远处的飞行区，跑道的起飞位置还有一套除冰装置，一些排队等待时间过长的航班可以接受第二次除冰，确保机翼不会残留任何冰晶。

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