而广旗集团走的中端路线,在一二线城市铺设了大量的4S店销售网络,经过这些年的发展,已相当成熟,而且还是自营的。
林凡虽然也有建立宝龙品牌销售渠道的想法,但面临着几个大问题。
如果全部由公司自行架设,在成本、人力与管理,都是一个巨大的负担。
公司刚刚起步,用钱的地方海了去了,光是建设宝龙集团工业基地,就是一个无底洞。
如果采用代理经营的方式,在一定程度会损失掉部分利润,而且管控权在经销商手里,林凡多少有些顾忌。
而现在,有了广旗集团的销售渠道,就可以解决不久后B级电动汽车的销售问题,给自己架设自营4S店赢得充足的个缓冲时间。
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