在林凡开始研发超磁驱动总成技术的时候,就已经让行政部大量招聘生产线员工、技术员与管理人员。
现在,宝龙电动MPV研发成功,正式下线,整个公司如同一台机器般马力全开。
生产车间分三班生产,生产线虽然有些老旧,但也能够满足宝龙电动MPV的生产。
毕竟宝龙电动MPV只是微型面包车,不是轿车,也不是轿跑,生产工艺要求不高。
而石墨烯电池、超磁电动机由林凡亲自教授、许老全权负责专业人员生产制备,不必担心产量与品质问题。
再加林凡的双倍工资加各种奖励制度,全公司下员工就像打了鸡血似的,投入到了宝龙电动MPV的整车生产、成品质检与入库的各项工作之中。
可以说,现在的宝龙汽车制造厂,几乎已脱胎换骨,员工工作积极,效率奇高,发挥出了之前产能的数倍以。
宝龙电动MPV量产顺利进行,只待各项专利成功申请,工信部审核通过,就可以市销售,进入千家万户了。
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