第34章 黄河上（第一更，求支持） (3-2)

“回安抚使，英宗之前的时候，这遮洋船，半数皆出于清河，而遮洋船正是由黄河出海，入黄海进渤海，当年这黄河上遮洋船恐怕不下千艘，只可惜现在，早就不见当年之繁茂，其实相比运河漕运屡遭河道变故、堵塞之患，遮洋海运无疑更为便利一些，而且成本更低……”

遮洋船是明代海船的总称，是与在运河行驶的船只“浅船”相对应的概念，洪武年间即有遮洋船的称谓。所谓的“遮洋船”其实就是因“遮洋海运”而生，而“遮洋海运”则是相较于漕运的“海运”。而吴品亚的话，让朱明忠有些诧异的问道。

“哦？既然如此，那又为何废除遮洋海运？”

“回安抚使，这遮洋海运不比漕运，遮洋海运虽说运费低廉，可是海上时而风高浪急，海水难免总会给漕粮带来侵蚀，这遮洋旗军每年起运时，都需按领兑粮米，海水侵蚀正粮或蚕食正粮，都需要由遮洋旗军赔付，如此一来，遮洋旗军因漕粮运输为赔补而导致普遍贫困导致大量逃亡，而且遮洋旗军，每每运完漕粮之后，其船只即寄于临清，本军回卫，”

“人船分离？船留港？人回卫？”

看着吴品亚，朱明忠惊讶的反问道，这次什么鬼？有这样使用水军的吗？

“可不就是如此？”

虽说不是官员，可作为亢得时的亲信，吴品亚自然需要了解与漕运有关的一切，甚至在绝大多数时候，他不是作为亢得时的包衣奴，而是作为他的幕僚，为其提供一些建议。

“雇人看守，原非已物，自然不甚爱惜，每每损坏不说，且有人甚至擅自将桅蓬板片拆卖，如此长久以往，这遮洋海运后来便被迫停下，虽然后来思宗时，辽东战启，有人建言恢复遮洋海运，以便将漕粮直接运往辽东，从而降低成本，减少其中转运曲折，可因为种种原因，一直未曾恢复……”

一句话说完，还是制度的问题！

人船分离，士兵回卫，雇人看船？有比这更荒唐的事吗？暗自摇摇头，已经得到答案的朱明忠看着滔滔河水，心里只剩下一个念头，既然这里可以成为遮洋海运的起点，同样也可以成为海洋贸易的起点！

想到清河沿岸占地数十里的船厂，朱明忠暗自寻思着，等从盐场回来之后，差不多是时候着手准备一下拓展海上贸易了。

“若是军门他日有意恢复遮洋海运的话，不妨差人打听一下，当年遮洋总所所辖的十五卫中有六卫设于南方，就是淮安、大河、扬州、高邮、长淮、泗州六卫，这六卫之中应还有后人在，虽说他们不事遮洋海运多年，可是六卫兵卒因长于海运，而深得海商信用，这江北的海商，当年大都是以六卫兵卒为水手……”

“海商？”

朱明忠差点喊出这两个字来，过去在他看来，海商应该是江南的名词，应该是广东、闽浙的专利，那曾想到，在江北居然也会有海商。

在后世的很多资料中从来没有提到过，在长江之北，会有海商的存在，在很多资料中海商似乎是南方的专利。

“军门，这江北离朝鲜、倭国自是再近不过，朝鲜所出产金砂、高丽参、高丽纸，皆是我朝士民喜用之物，而倭国的倭刀、倭铜等物亦为我朝所需，这闽浙有海商，江北自然也有海商，天下谁人不逐利？虽说不似闽浙那般广为人知，可当年，这黄河上每年往返朝鲜，日本的海船又岂止数百……”

话声微顿，吴品亚的脸上闪过一丝痛色，似乎又想到了什么。

“当年清军入关，扬州屠杀数十里，江北繁华几乎毁于一旦，后又恐海商接济东南义军，非但将其海船尽毁，更是借口海商通寇，将其抄家，这江北海商，自此也就成了过去……”

又是满清！

或许遮洋海运因为制度问题停了下来，但是民间的海运却没有因此而停下来，甚至可以说，民间的海上贸易反而因此繁荣起来。

若是没有满清入关，不定这清河不仅只是漕运的重地，也会是海外贸易重地！这苏北尤其会成为灾荒以及落后的代名词。

于心底恨恨的骂了一声，朱明忠看到这黄河，然后继续说道。

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