第四十四章 离子引擎 (2-2)

但把可控核聚变小型化，放在一个小型无人机里，可能就不是一个数量级的技术了……

毕竟核聚变可不是核裂变那么简单的东西，如今人类还连门槛都没有摸到，顶多……只能说看到了门槛。

“绿光无人机，带来了一整套的材料技术、小型裂变能源技术、智能操作系统，以及更高效的离子引擎等等。其中最关键的还属于离子引擎了……”

罗蒙博士从电脑中翻开一堆资料，上面画了一副精致的模型图，也正是电动学专家这些年来的智慧结晶：超高速离子推动引擎！

离子引擎，也就是等离子发动机，是电推进系统的一种，目前已经应用地相当成熟，其应用的主要介质就是等离子体。以前地球上的卫星就采用这种引擎，不过它们的推动力非常小，不像现在的这种。

它使用洛伦兹力，让带电原子或离子加速通过磁场，来反向驱动航天器，和粒子加速器与轨道炮都是同样的原理。

传统的化学推动与之相比，实在是太落伍了，消耗巨大的能量，带来的最终动能却不大。

第一架登月火箭“土星5号”就是典型化学推动代表。它的第一级装有2075吨液氧煤油推进剂。

一旦发动机点火，它可以在2分34秒内全部“喝”完这些“饮料”。

高温气体以2900米/秒的速度喷射，却仅仅够将47吨的有效载荷送上月球。

在全部能够产生的3500吨推力中，很大一部分被用来“拖”起火箭自身和2000多吨燃料。所以它的“比冲量”并不高，只有300多秒，推进效率的非常低下。

“离子引擎喷射等离子的速度越高，比冲也就越高，目前最新型引擎喷射的等离子，最高速度在3000千米/秒，也就是光速的百分之一！比冲大约是300000秒，是传统火箭的一千倍，能量转换率高达70%！”罗蒙解释道。

“如果引擎能够一直工作，完全能够达到更高的速度，但受限于能源问题，它的速度极限大概是2000公里/秒。为了保证安全、可靠，我们将额定速度定在300公里/秒。”

于易峰默默地点头，这个极限速度其实还不错了，达到光速的一百五十分之一。

科学家们曾经计算过，就算用强大的核聚变能源，也只能将飞船加速到光速的10%罢了，更何况小小的核裂变。

速度越快，后边需要的动能越是海量，如果速度再高，还要涉及到相对论效应。

人类不可能一口气吃成胖子。

不过他倒是有些好奇了：“为什么绿光人的飞船这么快？达到光速的三十分之一?用核裂变能源几乎不可能啊？！”

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