第272章 承诺 (2-2)

而在麦道80系列时，事故率其实一直很低。

这点，叶明还真没记错，历史上麦道80系列客机执行航班任务超过两千万次，发生了死亡事故5次，平均每百万航班出现死亡事故0.45次。

而麦道公司的后续机型，MD-9、MD-10和MD-11系列，每百万航班出现死亡事故分别为0.76次和1.97次、5.71次。

很显然，在改成三台发动机后，麦道公司的事故率就开始居高不下了。

在叶明想来，或许是第三台发动机安装在垂直安定面底部，这也造成客机的尾部太沉了，使得它的低速性能非常差，落地后速度更快，稍不留神就容易出现事故。

叶明当然不会去搞三发动机这种无脑设计，所以他几乎是照抄了麦道82的外形结构，这种结构方面的问题很难被认定为抄袭，不像是发动机这样的精密结构，他还需要在一些细节处改变才能正常使用。

将手中的那张运-10中短程窄体客机设计图纸递给了沈老。

沈老一时间也不知该说什么好了，他有些迟疑的问道：“小叶，你别骗我，那么先进的一款民航客机，那能让你去看几眼，摸一摸就能全部搞懂的，就算你能画出草图，那也不代表你能够将这款民航客机从无到有的设计出来，当初咱们国家设计生产运-10时，动用了多少人力物力，可是结果怎么样，十几年时间都没有将它设计好，也只是勉强能飞而已……”

叶明听到这话，立刻打断了对方的话，有些不客气的驳斥道：“沈老，我不知道您为什么一直在否定运-10的作用，或许运-10确实不够优秀，但是它是咱们华夏完全靠自己的努力设计生产出来的国产大飞机，这已经是个奇迹了，只要我们以运-10为基础，慢慢提升自己的技术实力，早晚有超过国外的那一天！”

看到沈老并没有因为自己打断他而生气，叶明的胆气也壮了起来，他继续说道：“您以为我这个设计无法落到实处，以为我只是随便画画，但我可以保证，给我和北方飞机制造厂一年时间，运-10的中短程窄体客机的实验机就能生产出来，只要国家的资源跟的上，这款客机可以在两年内实现量产。”

看到叶明如此信誓旦旦，沈老也犹豫了，难道这个年轻人真的能造出国产大飞机，能让运-10达到国内的适航需求？

“哎，你这话跟我老头子说是没用了，我已经退休了，如果你真的想要搞运-10的客机，那就跟北方飞机制造厂好好搞吧！我可以跟我的战友朋友们都打声招呼，两年内，不会有人再谈引进国外客机了，只要你能把实验机造出来，他们也能给你一些助力，这也是莪唯一能帮助你的事情了！我老了，希望在有生之年，还能看到咱们国家自己的大飞机能飞上天，既然我选择的路是错误的，那就祝愿你的前方一片坦途吧！拜托了！”说完，沈老对着叶明深深的鞠了一躬，便头也不回的转身离开了。

叶明看着对方佝偻着的身影，低声呢喃道：“我不会让你失望的！再过几年，不光国产客机会有，国产运输机、加油机、预警机、轰炸机，一样都不会少，国外有的，我们要有，国外没有的，我们一样要有！”

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