第011章 老司机才有的毛病 (3-1)

大转弯的时候，李海用力蹬着脚舵，机身倾斜的时候他能够以上帝视觉俯瞰大地，哦不，下面是渤海。

他非常的喜欢这种居高临下的感觉，具体来说可以用一个词来概括掌控。没错，就是掌控。他喜欢绝对掌控的感觉，在天上，广阔无垠的大地能够用一个巴掌去丈量。当驾驶着一架战斗机在天空翱翔的时候，地面海面所有的一切看得见摸的着的东西，它们的生死就掌控在了手里。

这是一种主宰一切的优越感，李海选择当战斗飞行员的主要原因正是因为对这种感觉的痴迷。

“你为什么选择参加海军航空兵？”

“我喜欢海军，我认为在未来很长一段时间里海军是开疆扩土的主要力量，是彰显国力的主要力量，加入海军能让我找到参军的价值。”

“按照你说的，陆军空军乃至火箭军都无法让你找到参军的价值？”

“加入海军更能让我体会到参军的价值。首长，我想说明一点，我不歧视任何军兵种，但我个人喜欢海军，尤其喜欢海军航空兵，我想成为在航母上起降的飞行员。”

“如果仅仅是喜欢，我也许不会给你入场券。未来是一场异常艰难的战斗，仅仅是喜欢，我担心你会坚持不到最后。”

“报告首长，我有信仰！”

当李海目光坚定地说出这一句话的时候，当时面对面面试他的李战在他的名字后面画上了“叉”。当然，熟悉李战的人都知道，那代表着他的认可。

李海就这么加入了第一个海航舰载战斗机飞行员生长班，以高出提前批三十多分的优异成绩。

事实上，作为生长班的总教头，李战是为李海等人所熟悉的，只是这里面两者之间的差距过于巨大，以至于包括李海在内的所有学员都依然感觉总教头释神秘的。到了实操阶段，见到总教头的次数越来越少，学员们也就逐渐明白，他们想要再一次得到总教头的亲自教导的话，那么只能是在通过了飞鲨集训成为真正的飞鲨飞行员之后。

李海从来没有怀疑过自己会成为飞鲨飞行员，总教头在开班仪式上的讲话中有一句话让他奉为座右铭强大的自信心是飞行员最重要的特质。当对自己产生怀疑的时候，意味着已经开始失去战斗力，甚至已经失去了作战能力。

“教员会告诉你接下来的动作是蹬左舵，但是你认为应该是蹬右舵，那么你应该蹬哪个舵？你首先会乱，因为你既不够自信也没有完全信任你的教员，一犹豫你就会乱，如果你犹豫三秒钟，结果是什么？你被击落了。要么全错，要么全对，空战中永远没有对半的结果。”

都是高智商的人，总教头真正想要表达的意思他们是完全明白的。他们觉得总教员与众不同始于开班讲话，那不是他们一贯以来听过的领导的讲话，而是仿佛有大量的例子信手拈来轻松让你服气的精髓提炼式的讲话，底气十足到你内心会不受控制的生出畏惧。

总教头的教导在耳边回荡，心里面默默承受着初放单飞失败的李海此时此刻不断的给自己鼓劲，尤其是在石磊磊提醒他动作不够标准之后，他越发的认真了，放起了一切杂念，全副身心招呼此次飞行，招呼037号歼7

不多时，李海就基本熟悉了037号歼7的脾性，如同熟悉一台车的驾驶感觉，慢慢的达到人机合一。训练大纲里对飞行员的要求是极为苛刻的，比如盲操属于基本操作，暗舱飞行属于基本科目，要求飞行员能够在无光的环境之中依然能够正常的驾驶战机，这就要求飞行员对战机座舱了如指掌，要形成肌肉记忆。

许多人说，菜鸟是用眼睛和双手双脚去驾驭战机飞行，而老鸟们是用一颗飞翔的心去飞行。讲得就是一个人机合一、驴火纯青的道理。

李海按照初放单飞的常规要求做动作，虽然只是简简单单的飞行动作，但对于第一次接触037号歼7的他来说，需要熟悉的地方比较多，尤其是这还是一架功勋战机，驾驶她飞行需要承担更大的心理压力。

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