第41章 初飞威龙，普加乔夫眼镜蛇 (2-1)

成洛马黄泥坝机场。

姬长空接过机务递过来的交接文件，签战机的名字后。

随即踩着登机梯跳进了座舱，戴飞行头盔，连接座舱的通信装置。

机务紧随姬长空后面，爬在登机梯合拢座舱玻璃盖，随后撤离登机梯，退到安全区域外。

“呼叫塔台，122准备完毕，请求起飞，完毕。”

姬长空启动引擎，打开航电系统，检查了各项仪表后。

打开机载无线电系统，连接场站塔台的保密频道，呼叫道。

目前姬长空的呼叫依然是歼-10C的编号，他还没有代号。

毕业下团还没正式加入中队战备执勤是没有代号的。

而姬长空就属于刚下团就来接受新机的特殊飞行员，所以只能用编号作为呼号。

因为这次接受的歼-10C都是崭新出厂的新机没有编号。

而122这个编号姬长空觉得很喜欢，专门找何东进申请的。

对于何东进来说，这不是什么重要的事情，自家妖孽申请个编号而已，没问题，批！

“122，风向265，风速4米秒，场压1004，4000米有积云，穿越时注意，允许起飞，完毕。”

飞行计划早已经报了去，战机停放的位置就在跑道边，起飞的时候不需要滑行到跑道刹车停住。

而是直接在原地请求起飞和获取气象数据，随后滑行起飞。

塔台这边收到姬长空请求，直接回复道。

姬长空在收到塔台回复同时松开刹车，推节流阀，放下挡板，122歼-10C开始滑行。

今天是姬长空机实飞的日子。

距离模拟器仅仅一周，在122团其他人都还在带飞的时候，他已经获得高长平的单飞许可。

因为他已经被带飞4天了，也就是说姬长空的模拟器仅仅只飞了三天。

而带飞的的表现姬长空同样优先。

这让新组建的歼-10C中队其他11名飞行员完全没有话说。

同时也在暗暗较劲。

何东进看在眼里，那是打心眼里面高兴。

妖孽的到来了，引起了化学反应真的太好了，更加的宝贝姬长空。

此刻何东进和高长平就在塔台。

姬长空将节流阀推到底，WS-15航空引擎怒吼着，推着战机高速在跑道滑行。

滑行三百米后，达到起飞临界速度，战机获得了足够的升力。

“滴！”

眼前的头盔镜片突然给出提示——可以拉升起飞。

在系统空间早已经体会过的姬长空没有一点吃惊。

这就是歼-10C三代半战机的强大之处，对比122猎鹰的起飞临距离和智能化可见一般。

这就是二代机和三代机之间巨大的鸿沟。

歼-10C机头抬起，前起落架离地，后起落架紧随其后离开地面，迎向前方蔚蓝的天空。

姬长空的心情是开心的，采取三轴四余度电传飞控系统的歼-10C比猎鹰高教机要灵敏更多。

施加给操纵杆的动作能够得到战机非常及时快速的回应。

全电传，四套独立电传操纵系统，全自动化，可靠性、灵敏性甩猎鹰使用的纵向电传加横向机械传动混合飞控系统九条街。

因为有备用仿真信道，即使其余三条数字信道出现故障，飞行员依然能够拥有对战机的完全操纵权力。

当然，整个系统全部出故障这种事情是基本不可能发生的，或者说如果发生了，大概也是挨了导弹。

在空中先平飞了一段时间，随后开始试着做一些简单的动作科目，一步一步慢慢来。

想要直接就眼睛蛇机动、落叶飘等过失速机动，唯一的后果就是坠机，没有第二种可能。

无以伦比的飞行体验感，让姬长空直接遗忘了122号猎鹰。

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