之所以出现这种情况,最大的原因就是现在的汽车工会太强势了。
每人愿意为了这点事情去工会折腾,久而久之这些汽车工人就开始肆无忌惮起来。
背靠大树好乘凉,既然辛苦劳作是一天的工作,舒舒服服也是一天,那么有人会选择辛苦劳作吗?即使有会有多少呢?
这也是美国工人到点准时方向工作走人的原因,什么狗屁工厂是我家,奉献靠大家。到点走人都是好的了,上工摸鱼的也不是没有。
这些考勤,工作考核都是机械标准的,每人能作假,但是在他们看来这个根本就不需要作假,一样的能拿到高额的周薪!
现在只是简单的凭借这任务考核,工作考勤就能直接搞定这些家伙,这比布二言想象中的简单了很多,更是可怕了许多。
这种爷到哪个公司都是奔着破产的路上狂飙的架势,还不知道这些留下来的员工能有多少合适的呢!
现在不好再下手了,等工厂迁址的时候再搞一批就是了。
布二言心中暗暗发狠!
这边布二言加紧收购进程,体量太大也有不好的地方,方方面面的麻烦事情很多。
就这样还是多方各种不断妥协中进行交接的,当然这里面除了汽车工会的人。
现在所有的核算除了花旗专业的债务核算以外,没有任何人跟汽车工会的人打交道,整个收购已经将他们排除出外。
即使他们作为两家车企的最大债务人,但是在没有完全理清这些债务的最终之前,布二言对此是一概不认!
要不你就去告我,咱们慢慢打官司!
至于你说的联合罢工,布二言直接发出最新的通知,任何一名员工如果出现在罢工队伍中,都将直接辞退,理由很简单就是按照特殊时期旷工!
至于什么是特殊时期,对不起这个解释权归公司所有!
而且这种辞退直接在公司网站上挂着,所有车企的人力资源部
都能查看的到!
这意味着所有不喜欢汽车行会的企业都有可能将你拒之门外。
没有哪家公司企业喜欢这种放着工作不去努力做,而跑去响应工会组织的罢工活动的人。
可以说这种工会跟企业就是天敌。
但是为了保证员工的基本利益,布二言这边也在企业内部成立的自己的工会,这些在SUN就有,主要是员工太多了。很多事情根本反应不到公司高层。
一些个车间的主管,甚至某个组装线的线长都会行使一些特权,当然人情内的可以理解,但是有些过分的,这个就需要员工有一个申诉渠道。
最简单的就是公司内部有一个直通布二言的投诉邮箱地址。
如果一些诉求不能得到解释,可以使用公司内部账户登录邮箱给布二言直接发送这些。
这些布二言都会交给专人负责,一些简单的事情都会重新下发下去进行处理,一些没事找事,浪费大家时间的,直接会收到警告!
这种义务服务性质的工会,都是公司退休员工组织的,除了可以让他们发挥余热外,也可以拿一份补贴的~
而不是像汽车工会这种干脆已经严重影响企业发展的工会,这种打着一味给员工谋取好处的工会,其实就是在杀鸡取卵。
而通用和克莱斯勒就是这只被干掉的鸡子,这种深仇大恨哪里有什么缓解和平解决的办法啊,肯定是不死不休了。
所以布二言这边也直接安排SUN集团那边的工会组织者进驻来,组织自己的企业工会,这个名字暂时还是叫做SUN工会。
这里没有强制要求员工都参加其中,但是这种脱胎内部老员工的工会,无论是技术还是人脉上都能很好的帮助大家的工会,大家也是喜欢加入的,毕竟少了那些个勾心斗角!
“布董!伊尔的电话~”
阿库将电话递给布二言,这个点,伊尔找自己干嘛呢?
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