497 试驾 (2-2)

想重振制造业，不给钱是扯淡，没哪个傻子会愿意去工厂，而除了薪水之外，适当的尊重就是其中之一，这一点，当人口结构发生变化时，国家也在进行着这一方面的调整。

但这种调整是很难的，最基本的一点就是目前国内太多的低价值制造业，支撑不了员工的高收入，这是整个制造业的问题，中央政府也一直在试图向高技术高附加值转型，支持电动汽车的发展正是其中之一，只不过国内的人太多了，哪怕是汽车制造业，也只能解决其中一小部分的问题。

而且资本家的天性太过贪婪，哪怕有利润，也不可能给员工提高工资，但讽刺的是，绝大部分资本家即希望自己的员工收入低，好降低自己的成本提高自己的利润，但另一方面，却又希望市场上有大量的人有钱可以消费来购买自己的产品

矛盾的现实还造成了国内内部消费的严重降低，随后的几年，汽车市场的成交量也在逐渐降低，这也是周宇杰选择做中低端电动车的原因之一，除了慢慢积累技术，避开巨头的竞争区域，未来国内消费水平下降、原材料暴涨也会影响所有公司的定位目标，另外还要算上原材料暴涨的成本等等因素。

“好了，不说这些了，周总有没有兴趣驾驶一下，我这边可是准备好了，让你来给我们比亚迪的汽车代言呢？”王传副突然笑着说道。

周宇杰点点头说道：“没问题，等我的车出来了，你也来给我代言。”

“哈哈哈哈哈”周围的人一片笑声。

周宇杰挑的是一辆比亚迪唐，这也是目前比亚迪汽车家族中最贵的一款车，在2015年上市的时候，售价超过30万元，高配甚至高达60万，这也是比亚迪借此冲击高端市场的一款战略级产品，但这一点在后世显然失败了，20年之后的唐di，一般售价也就在25万，对于7座的来说，这个价格谈不上高端。

定位这种东西，真的很难突破，特别是汽车还涉及到面子工程，一旦定位确定，除非像丰田那样，创出雷克萨斯品牌。

几人上车之后，周宇杰在主座，王传副在副驾驶座位，后面的则是两边的高管，7人坐了4人，倒也觉得宽敞。

为试车准备的跑道非常的宽敞，面积很大，路上自然不会有什么人，开启汽车之后，纯电模式下，基本上没什么声音。

后面的比亚迪高管说道：“周总，这辆车是比亚迪唐的高配，百公里加速只需要48秒，比起特斯拉，也只有特斯拉的高配才能相比了。”

“那我倒要试试了。”周宇杰笑着说道，特斯拉的车他自然也试过，电动车的加速优势，比起燃油车强太多了，至少在100码以前都是无敌的。

“我年级不小了，周总你悠着点。”一旁的王传副笑呵呵的说道。

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