第492章 ofo的结局 (2-2)

马芸说道：“烧钱也没关系，摩拜的市场虽然高，但他们与藤迅毕竟是两个公司，合作起来也很难那么顺利，至于头条，也的确领先我们，不过他们的发展方向太多，精力也不太可能投入太多，如果后面烧钱烧的太狠，那我会与他们都谈谈。”

“行，那我可得趁这段时间好好抢市场了。”蔡崇新笑着说道。

之前的网约车烧钱大战，最高峰之时一天几千万，随后三方有些受不了这种消耗，于是马芸邀请了各方一起商讨，最终定下不再大规模补贴的决定，连带着外卖市场的竞争也开始趋于平稳，大家都是靠着慢慢经营来吸引用户。

现在的共享单车市场，阿里才刚刚进入，为了获得市场份额，肯定需要激进的策略，而头条与藤迅肯定也会跟上，这样一来烧钱大战重复发生，那么想结束就只能再靠马芸几人来终结，而之后市场基本上就已经稳定了。

阿里的哈罗单车，其实能够获得多少市场，也就看最近一年了。

……

Ofo的风波还在继续，在拒绝阿里巴巴的收购要求后，ofo的股东也愤怒了，虽说阿里接手后，他们有可能被逼的清场退出，但最起码还是能有一些补偿的，损失也不会那么严重，但戴维的拒绝，让ofo最后的希望也没了。

而因为无数ofo用户申请退押金，也逼的ofo不得不宣布，因为“技术原因”暂时无法退款，这摆明了就是不退款了，虽然每个人200块钱也不多，大部分人都是气的骂娘，但少部分还是向法院提起了诉讼。

如果在天眼查上看企业风险排行榜，那么ofo绝对能够拍到第一，因为几千人正在全国各地对它进行着起诉，甚至连ofo的股东们，也起诉戴维以权谋私、吞并公司资产、违规挪用押金等等。

Ofo的整个运行机构也正式瘫痪，大量的人员面临着失业的风险，不过同时准备进军共享单车业务的阿里以及头条，也开始获得了一大批廉价的专业人才。

小黄人的时代，落幕了。

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