第491章 宁为玉碎 (2-1)

一旁的ofo联合创始人张一丁说道：“我们的押金问题，属于法律纠纷，法务部门会是第一波被影响的，自然跑的比谁都快。

不过我们现在可以通过事务所来发律师函。”

“算了吧，连我们的法务都跑了，律师函估计也没什么用了，头条随便拖个半个月，再撤不撤销链接就不重要了。”杨品杰摇头说道。

国内没有惩罚性赔偿，对于一些恶意商业行为，顶多也就是罚点钱再恢复原样，对于头条这种企业来说无关紧要，而对于被影响的ofo共享单车来说，可能熬不到最后。

杨品杰想了想说道：“既然这样，先把APP恢复过来，那些要使用共享单车的还是必须能够正常使用，至于退钱页面，就先屏蔽，对外就说用户数量太多，服务器没办法工作就行，先这样应付两三天，后面的事情我们会想办法解决。”

“行。”陈华答应的很爽快，对他来说只是技术问题而已，对外怎么说，那也是公关部门的事。

......

Ofo平台的退款页面一直无法登陆，同时，头条、藤迅这两家几乎控制了移动互联网8成的两家流量巨头都在连环报道这这方面的新闻，加上很多分析有理有据，这几乎让舆论一边倒的认为ofo动用了用户押金进行烧钱争夺市场，而ofo官网以及官方微博之上的解释就显得非常的苍白无力。

不过城墙失火殃及池鱼，本以为ofo出现问题后，自己一定会从中获得最大利益的摩拜，却也发生了大量的退款热潮，不过好在摩拜没有动用押金，但既然靠押金赚钱，那么自然也不可能放在账户上吃活期利息，大比率的资金早就调走进行低风险稳收益的投资了，碰到大批量的退款，摩拜也是一阵手忙脚乱，但根基没有问题，在背后资本的帮助下，很快就稳住了脚步。

而这一次波动中，最大的受益者自然是头条旗下的小蓝单车，因为大部分人骑这个车是不需要押金的，只要对应的趣信支付账户里有一定的资金，或者趣信使用过很长时间，那么就可以直接以趣信扫码租赁自行车，还车后，趣信支付的账户里会自动扣款。

同时，小蓝单车的公众号也会记录每个人的骑行记录，用户可以直接看到所有的信息，而曾经趣信的水果森林项目，也可以从骑行中获得额外的能量，最终也可以换到更多的水果，这也能算是一个小福利了。

熙熙攘攘之中，一个星期的时间很快就过去了。

“想不到，这戴维居然拒绝了阿里巴巴的收购，真不知道他这脑子是这么想的，自己所有的单车都已经抵押给阿里了，居然现在还不合作？”钟光伟看着手中的新闻报道，有些不可思议的说道。

原来在五天前，阿里巴巴正式对ofo提出了一亿美元的全资并购计划，同时承诺会承担所有ofo的负债。

这个收购要约一出，几乎证实了之前ofo的所有传言，要知道，几个月前ofo最后一轮融资的时候，总估值高达40亿美金，是国内互联网领域最知名的独角兽之一。

而阿里，居然发出了只有一亿美元的收购要约，显然是因为ofo内部出现了大问题，导致它的价值急剧降低，能让一家公司几个月内估值跌了97.5%，唯一的可能性就是它已经处于破产的边缘了。

但出乎所有人意料的是，ofo居然拒绝了这一收购要约，而在这段时间，戴维拜访孙正义的事情也慢慢的浮出水面，大家也才明白，原来这一切的始末都是为了获得软银的投资，但也因为这个目的，ofo做出了最危险的动作，从而让自己走到了悬崖的边缘，最后软银的放弃投资，也断了ofo退出悬崖的路。

周宇杰说道：“戴维其实也很聪明的，他走了一条最特殊的路，倒逼着阿里巴巴，只不过能不能成功，就要看马芸肯不肯承受这个损失了。”

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