周宇杰点点头说道:“这些亏损也没什么,千万级别的用户,要是每个人存个一千块进入余额宝,我们就是不亏了,而且他们也会付租金,甚至很有可能买下充电宝或者雨伞,接下来,要迅速将整个模式推广到全国范围内的城市。”
共享业务,除了押金与租金之外,最大的利润点就是将产品卖给用户。
以趣信为例,雨伞是从天堂雨伞的供应商那直接定制购买,成本几乎只有品牌雨伞的一半不到,而质量却丝毫不逊,用户们拿到伞后回家,如果长时间没有归还,那么趣信就会提示用户是否需要买下该雨伞,价格比采购价高,但可比超市的同质量雨伞便宜多了,这样一来,又是一举两得,趣信小赚了一笔,用户省了一笔。
共享充电宝也是同样的原理,不过最终交易量远低于雨伞,毕竟充电宝不是生活必需品。
“这点我明白,只不过趣信最近的资金链有些紧张,如果要将共享业务快速扩张到全国各地,资金压力会非常的大。”钟光伟有些担忧的说道。
趣信的成本,就是庞大数据流形成的服务器投资、人员成本,而因为不卖广告,目前唯一的盈利点就是余额宝所产生的利息差。
金融业务虽然也受到阿里以及藤迅的挑战,但目前吸收互联网沉没资金属于庞大的增量市场,因此余额宝的利润仍然越来越高。
但趣信还有一个重大花费,那就是为了稳住支付,而对今日优选、京东等进行了补贴,特别是外卖业务,简直就是烧钱如流水。
而现在又多了一个共享业务,虽然效果好,但效果会在以后,目前这么多费钱的业务同步并行,趣信也快吃不消了。
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