第198章 式主战坦克设计评审 (2-1)

时间来到七月份，朱国栋又收到了军方的通知，这次他要参加的是国产第三代主战坦克94式的详细设计评审，这次评审会将在北方车辆研究所举行，朱国栋也有些期待了，不知道九四式会是什么样子呢？会不会跟前世的九九式是一样的呢。

这次评审会，军方是十分的重视，毕竟九四式主战坦克可是第三代主战坦克啊，现在陆军可是眼巴巴的望着呢。

所以这次评审会，军方领导亲自主持，来到评审会现场的专家也有数十位之多，大家都是坦克以及各个子系统方面的专家，这次评审会，也是大家非常期待的。

北方车辆研究所和北方工业集团，现在可是陆军主要武器装备的承包商，而九四式主战坦克现在也是重中之重，不敢马虎，这次北方车辆研究所也做了充分的准备工作。

评审会开始了，军方领导首先做了重要的讲话，接下来北方工业集团和领导和九四式坦克总师也分别发言。

接下来评审工作便开始了，这次评审要进行五天时间呢，毕竟这么先进的第三代主战坦克，可不是那么容易的，设计资料很多的。

朱国栋也参与了评审，他主要负责动力系统，因为他是这块的专家了。

九四式主战坦克的动力系统确实不错，一千二百马力柴油机不输给世界先进的主战坦克，而且传动系统也很好，这也是华轩集团参与研制的。

这让朱国栋不由得想起了阿三研制的阿琼主战坦克，虽然说阿三可以到处买买买，无论是柴油发动机还是主炮都是买来的技术，但是阿琼坦克空有那些花巨资买来的技术和装备，但是性能却一塌糊涂呢。

阿琼坦克装一台一千五百马力柴油机，这也是来自德国，还有一百二十毫米坦克炮也是。

它的重量接近六十吨，看起来跟豹二和M1都差不多了，但是性能却要差了很远，都是同样的配置为什么这样呢，这就是设计师的水平问题了。

因为这些先进的技术装备，要整合起来，也不是随便就行的，所以别看九四式是一千二百马力柴油机，但是它的性能同样很好，毕竟它的战斗全重只有五十吨。

这是第三代主战坦克的起步标准，对九四式来说够用了，因为它的重量不大，比那些装一千五百马力柴油机的坦克要轻了几吨呢。

所以算下来的单位功率重量比，其实是差不多的。

再加上九四式坦克用的国产AT变速箱，那可是非常的先进，它是在汽车4AT变速箱的基础上设计出来的，能够承受的扭矩非常大，远超汽车AT变速箱的，坦克用AT当然是最好的了，这似乎也是三代坦克的标准配置。

国外有先进的ZF公司LSG3000型液力传动系统，也就是AT变速箱，用于豹二主战坦克。

美军的AT变速箱也很厉害，艾利逊公司的产品，在大型货车上也有应用，非常的先进。

九四式主战坦克的防护能力也是不差的，虽然说因为重量的关系，还达不到豹二啊M1A1这些重型主战坦克的水平，但是通过加装附加反应装甲，它的防护力也是很好的，可以有效的应对威胁。

所以专家们看了这些设计以后，都很是激动啊。

九四式主战坦克的车头设计，类似于M1的设计，车体前面采用了一块有一定倾角且大厚度的复合装甲来防弹，上面就几乎是水平的设计，这个装甲就没有那么厚了。

这种设计的好处是，车体内的空间大，这样坦克成员就有更好的人机工程，这也是战斗力。

当然炮塔的设计，就不是M1的那种设计了，而是类似于豹二的设计，看起来就像菱形的，这样能有效增加炮塔的防护性能，因为这样倾角大，相当于增加了厚度。

这可比以前的国产五九式六九式这些二代坦克强太多了，那些二代坦克还是铸造炮塔呢，根本经不起一枚一百二十毫米以上的炮弹的璀璨，一打就穿了。

当然附加反应装甲，也是在需要的时候挂上去，不需要的时候可以不挂，这种设计方案也是很好的。

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