第168章 千瓦柴油发动机试车 (2-1)

朱国栋来到南方动力，与设计师们一起，构建起了涡桨十二发动机的设计研制流程，把启动的工作做扎实了，关键技术呢，朱国栋也把方案给了南方动力，接下来就要看南方动力的表现了。

四月初朱国栋又奔赴北方某柴油发动机厂，因为马上国产五千千瓦和一万千瓦船用柴油发动机，就要进行首次试车了，这是非常关键的，朱国栋作为设计这两台发动机方案的专家，不可能不来参加首次试车的。

这两台柴油发动机，都是非常先进的，无论是功重比，还是油耗指标，都达到国际先进水平，所以说上级领导也非常重视。

这次试车就有几位领导要来参观呢，所以说发动机厂，可以说把试车仪式准备得很好的，就等着领导专家们到来了。

不仅有朱国栋这个专家，还有来自江南造船厂啊，沪东造船厂的专家们，因为他们可是这两台发动机的用户，这两台柴油发动机，可以给货船作为动力使用，也可以给军舰用来发电。

现在国家已经大力的开始发展造船工业了，所以动力也必须要先行，只有解决了国产动力的问题，那么造船工业才不会被卡脖子，如果老是进口发动机，那不仅受制于人，而且造船的利润低啊，都是被国外拿走了。

所以国家下决心大力发展国产先进的船用柴油机，也是基于这一点。

朱国栋可是立下大功了，国产一万千瓦和五千千瓦柴油发动机，都是非常的先进，这次试车非常关键，如果出现问题那就麻烦了。

当然了这是谁都不想看到的，因为大家都希望两台柴油发动机，都可以顺利完成首次试车，接下来还有很多试车小时数呢，只有全部的完成了，才能够定型。

江南造船厂和沪东造船厂，目前都给了几十台的订单，要知道四万吨到七万吨的散货船，都可以采用一台一万千瓦柴油发动机，而一到三万吨级的货船可以采用一台五千千瓦柴油发动机就够用了。

这些货船，一般都是单桨单轴推进的，比如江南造船厂非常有名的七万吨级巴拿马型散货船，那动力要求就更高了，所以现在呢有了国产一万千瓦柴油发动机，那就可以满足这个船型的动力需求。

因此江南造船厂等主机厂也非常的关心这两台国产柴油发动机的试车，因为有了它们之后，就可以不用进口国外的发动机了，毕竟进口发动机贵啊，将来这两台国产柴油发动机，要比进口货便宜一半以上，而且性能可不比进口货差。

朱国栋和领导专家们都到了试车间，这个试车间非常的大，今天首先要进行的是五千千瓦柴油发动机试车，在完成了这台发动机试车后，才是一万千瓦柴油机试车。

大家都非常的高兴，谈笑风生，这么好的国产柴油发动机，只要定型量产了，那销量肯定是非常高的，因为现在造船工业也在飞速的发展起来，那对动力的需要是非常多的。

现在两台大功率船用柴油发动机，都已经安装好了，它们的个头可真是不小，但是动力也真是强。

试车的准备工作已经做好了，就等着领导一声令下，试车操作员就会开始启动发动机。

眼看差不多了，总设计师高强就请示了一下领导，随后高强一声令下，试车员按了三遍警铃，提示所有在试车间的人，都要离开试车台附近，因为那里是比较危险的。

确认没有人员在那里之后，试车操作员，首先按下冷试车的按钮，这时候是冷试车也就是所谓的热车了，要把发动机先热起来，接下来才可以正式试车。

这时候是用电机来带动发动机的运动部件的，把各个部件充分的润滑到位。

按试车流程，进行了冷试车后，试车操作员这才按下了启动点火的按钮，只听得五千千瓦柴油发动机，发出一阵轰鸣声，便开始真正的运转起来了。

要知道平时汽车上的柴油发动机，噪音就已经很大了，这么大功率的船用柴油机，那轰鸣声也确实是很大，试车间里面，说话都听不清了，要用手来比划。

当然了安装到了船上的话，还是没有这么大动静的，因为动力舱是封闭的，还会有一些降低噪音的措施。

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