第160章 涡扇11发动机设计评审 (2-1)

九月，涡扇十一发动机传出一个好消息，全面的详细设计工作，现在已经完成了，马上就要开展设计评审工作，这一次朱国栋还是不例外的担任了评审专家组副组长。

军方组织的这次涡扇十一发动机设计评审会，在贵航发召开，朱国栋也跟着领导专家们来到了这个西南地区的航发厂。

涡扇十一发动机，可不止一个型号，实际上它是一个系列型号的发动机。

这对贵航发这么一个比较偏远的航空发动机厂来说，至关重要，以后就要靠这一个系列的发动机生存下去，几千号工人都要靠它吃饭了。

而这个系列的发动机，将来的产量自然也是不会小的，因为除了两款高级教练机要使用以外，还可以给喷气公务机，战略无人机使用呢。

只不过现在喷气公务机，看起来还有点遥远。

涡扇十一发动机的设计方案，也是朱国栋做的，所以朱国栋对这台发动机，是了如指撑的。

这次朱国栋来到贵航发，也是很感慨的，因为这个发动机厂，日子过得可不怎么样啊。

涡扇十一发动机的研制，给这个发动机厂带来了新的希望。

因为这台发动机，可是有很多新技术的应用，这就会让航发厂跟着进行改进提高，工艺设备啥的都要提升。

现在贵飞负责研制的高级教练机，那可不是什么歼教七改进了，而是全新的设计，装两台涡扇十一加力型的发动机，比老歼教七不知道强了太多，两台涡扇十一发动机加力推力合起来，接近九吨了，这比歼七飞机使用的涡喷七或者涡喷十三发动机，推力要大了三分之一。

这是真正的第三代战斗机飞行员培养用的高级教练机呢，而且还是超音速的，整体设计呢也是一架三代机的标准。

发动机很关键啊，如果没有合格的涡扇十一发动机，那就没有合格的高级教练机，到时候三代机飞行员怎么培养，所以说这次涡扇十一发动机的设计评审，军方也是相当的重视，组织了不少的专家来评审。

能够这么快就完成详细设计，可见贵航发设计所还是下了功夫的，而且最重要的还是因为朱国栋提出来的设计方案，确实是非常的成熟可靠，不然这也是不能够的。

因为贵航发可没有这么强的实力。

所以现在贵航发的人对朱国栋都是相当的感激呢。

朱国栋可是幕后大功臣来着。

航空发动机可是工业皇冠上的一颗明珠，涡扇发动机更是技术复杂程度最高的航发之一，所以全世界能够研制涡扇发动机的国产屈指可数的。

其实中国航空人起步不晚，在涡扇发动机诞生之初就开始研究了，但是一直不成功啊。

所以现在都有阴影了，好在这次涡扇十一发动机的设计工作进行得很顺利，但还要看后面的研制工作了，特别是发动机造出来了以后，进行试车和试飞，是不是顺利。

涡扇十一发动机的指标是先进的，能不能达到指标还不好说呢。

特别是使用寿命，那是高达五千小时，比大推力涡扇发动机还要长。这当然也是因为涡扇十一发动机的使用环境不同，毕竟它是给教练机用的，所以暴力驾驶的情况少。

使用强度没有那么大，再加上的涡轮前温度啊啥的，都要低了不少，因此使用寿命是可以做到更长的。

如果是无加力的，大涵道比的涡扇十一发动机，给公务机用的话，那使用寿命还要长很多。

这次前来参加评审会的领导专家有几十位呢，评审会开始了，军方领导首先做了重要的讲话，军方领导对航发厂的工作还是很满意的，这么短时间就完成全面详细设计工作，是下了功夫的。

当然军方领导也要求专家们，严格进行评审，不能放过任何一个问题。

接下来航发厂领导和设计所所长都发了言，他们表示有信心通过设计评审，请专家们用最严格的标准来审查所有的设计资料。

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