第131章 第一台国产1．6L电喷发动机 (2-1)

时间过得很快，一九八五年都到来了，朱国栋细细一想，自己重生来到这个世界都已经四年多了。

在这几年时间里面，整个中国的动力工业发生了巨大变化，当然同时带来的巨大变化，还有汽车工业和航空工业。

最大的变化还是朱国栋一家人了，现在朱国栋家的华轩集团，那已经是山城甚至是整个中国响当当的汽车零部件制造企业。

就在一月初，华轩集团又迎来了第一批国产1.6L电喷发动机样机的总装下线，可以说这是华轩集团向动力巨头迈出的重要一步，这台发动机不仅是中国自主设计研制的第一台1.6L电喷发动机，也是华轩集团研制的第一台汽车发动机。

朱国栋为了这台发动机，也倾注了很多心血，当然直接负责这台发动机研制的，还是米蕴。

现在米蕴都已经把工作重心放到华轩集团的发动机研制工作中来了，在交大的教学工作都很少了。

交大的那些男生们很是郁闷啊，他们心中的女神竟然抛弃了他们，跑到华轩去研制发动机，这一切都是因为朱国栋，所以他们把朱国栋是恨得牙痒痒的。

可是在交大，有不少的大学生呢，却又想着毕业后能够进入华轩集团工作，因为现在华轩集团的待遇那是真的好，比那些半死不活的国企好多了，虽然说不是什么铁饭碗，但还是有不少大学生想进去的，特别是那些暗恋米蕴的男生。

因为进入了华轩集团，就有机会接近他们心中的女神老师了，而且这不像是在大学里面，不能够跟老师恋爱的，工作了那就完全可以。

第一批发动机下线，华轩集团请来了不少的领导和嘉宾，参加下线仪式，这台发动机非常重要，华轩集团的战略合作伙伴们，都很需要这台发动机。

因为1.6L自吸电喷发动机，技术先进，达到国际一流水平，是紧凑型轿车非常好的动力，也是小型SUV最好的选择，川汽野马S3便是这台发动机的第一个装机对象，所以说这次川汽的领导们可是来了好几位，他们肯定要来给朱国栋站台呀，川汽野马S3的设计研发工作，可是离不开朱国栋的。

朱国栋对这台1.6L发动机也是充满信心，因为它的性能真的很不错，最大功率都达到一百零九马力了，峰值扭矩一百六十牛米，这个指标比起九十年代大众捷达王搭载的那台非常经典的1.6L发动机还好。

朱国栋记得大众在一九九七年推出捷达王，在国内可是卖得很火，成为高性能家用车之王。

在一九九七年，捷达车型已经被中国市场所接受，这一年捷达CTGT车型换装了1.6L20V发动机，新款发动机的不同是与老款车型最大的不同，这款发动机动力强劲，但是油耗高，维修费用也高，虽然有这样的问题，但还是让消费者喜欢。

现在朱国栋开发的这台华轩1.6L电喷发动机，无论是技术还是可靠性，油耗指标都比另一个位面，九十年代的捷达王那台大众1.6L发动机要好。

所以说朱国栋相信这台发动机，一定会创造一个奇迹的。

而这台发动机，也标志着中国汽车发动机技术，达到世界一流水平，毕竟大众集团现在都还没有这么好的1.6电喷发动机呢。

这次工业局的领导们也来参加了下线仪式，毕竟这么重要的一台汽车发动机，对中国汽车工业来说非常重要，对山城和川省工业来说同样是非常重要。

下线仪式举办得很成功，领导们为新发动机剪彩，还有十几家媒体记者前来报道，包括省电视台都派了记者来。

这是一个重要的历史时刻，是中国汽车工业史上的一个进程碑了。

朱国栋在接受记者采访时，还谈到了这台发动机未来的发展，将来肯定是要上涡轮增压技术的，到时候就变成1.6T发动机了，动力提升到一个非常惊人的程度，朱国栋给出的预期性能指标，也让记者们大吃一惊。

因为这台1.6T发动机，最大的输出功率，低功率版本都要达到一百四十马力，高功率版更是要达到一百七十马力。

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