第八十八章 2.5升柴油发动机 (2-2)

而硬派的版本，则是借鉴后来非常火的坦克300的设计，只不过性能嘛肯定就不如真正的坦克300了，毕竟要考虑到成本，那坦克300可是二十多万级别的越野车呢。

加林工业的第一款紧凑型SUV，那只是十五万级别的。而且在八十年代的十五万级别，那只能相当于后来的十万级别。

这款SUV分别搭载2.0汽油发动机和2.5升柴油发动机，最大功率分别为八十八千瓦和七十千瓦，虽然说看着柴油版的功率更小，但实际上它的扭矩是更大的。

当然了这时候都还是手动变速箱，要上自动档的话，那一方面是动力还差了点，第二点呢AT变速箱那可是高档东西。

肯定不会给这个级别的车用呢，得到以后普及了才会有可能。

这个时代，造出越野车，还有皮卡车，那都是非常好卖的，比如说在历史上的川汽野马，八十年代生产出的皮卡和越野车都卖得很火呢，直到九十年代随着吉普等车企进入中国，才慢慢的被淘汰了。

而现在朱国栋设计的这些车，绝对是要比吉普这些外国车更好的，特别是城市SUV的横空出世，那是汽车发展史上的浓重一笔啊，因为在历史上，还没有这样的车型呢。

所以这次加林工业，也是要豪赌一次了，看看SUV能不能火。

按朱国栋所说的，SUV的优势是太明显了，特别是现在中国大部分的地区，路面都非常的差，轿车很多地方都去不了，烂路太多了，一不小心就把底盘给弄坏了，可是SUV这个东西呢就要比轿车的底盘高多了，这样通过性就强得多，更不用说这款SUV还是有两种设计呢，越野车造型的版本，那底盘更高，脱困性能更好。

现在加林工业的发展速度真的太快了，也离不开上面的支持，可以说这一切都是为了中国的汽车工业。

同时上汽啊，一汽这些车企也没有闲着啊，他们也在不断的与加林工业接触，采购加林工业的发动机和变速箱，当然还有一个目的，就是让朱国栋给他们开发新车做技术顾问。

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